Разгон гранта 106 л с - AUDI-TOGLIATTI.RU

Разгон гранта 106 л с

Тест-драйв Lada Granta лифтбек: обманутые ожидания

Внешность ожиданий не обманула: машина и впрямь выглядит здорово, особенно в профиль. Удивительно, но не у кого-нибудь, а именно у АВТОВАЗа получилось сделать автомобиль с таким кузовом и такими габаритами гармоничным. Заманчивая ведь идея – создать B-класс, который будет одновременно и красивым, и вместительным. Заманчивая и сложная. У вазовцев получилось – ни грана тяжеловесности, ровно наоборот: стремительный, лёгкий силуэт, дополненный парой важных деталей.

Во-первых, «подтянутый» передний бампер выглядит симпатично, современно и «дороже», чем прежний. Во-вторых, то же самое справедливо для новых зеркал со встроенными указателями поворота (в люксе), которые, помимо прочего, больше не вызывают аэродинамических шумов на высоких скоростях.

Взгляните ещё раз: почти идеальная, ниспадающая к кромке багажника линия крыши, так отчётливо перекликающаяся с восходящей к корме подоконной линией. Такие простые средства и такой адекватный результат. АВТОВАЗ, почему ты не делал этого раньше?! И ведь за красивым фасадом скрыто весьма функциональное нутро.

Конечно, попадая в этот лифтбек, вы попадаете в Гранту. Недорогой пластик, неудобная «крутилка» мультимедийного комплекса, невозможность поставить пол-литровую бутылку минералки в подстаканник и переключать передачи «механики», компромиссная «бюджетная» посадка за рулём… Нет указателя температуры двигателя (впрочем, на машинах следующего модельного года он появится), а новый набалдашник рычага КПП выглядит аляповато и браться за него не слишком удобно – крупноват…

Впрочем, ко всему этому потребителям продукции под брендом Lada привыкнуть будет легко – не такие уж это и недочёты по сравнению с тем, о чем писали журналисты в контексте АВТОВАЗа ещё несколько лет назад. Да, задние подголовники при складывании «дивана» по-прежнему приходится снимать (и от этого, наверное, конструкторам уже не уйти), но после того, как вы нашли им место в салоне…

Тот самый момент, когда машина во второй раз не обманывает, а скорее превосходит ожидания. Глядя на огромную площадку с ровным полом, каждый подумает о своём: студент – о приятном вечере на берегу реки в обществе подружки, пенсионер – о почти дозревшей на подоконнике рассаде, жаждущей переезда на дачу… Объём багажника даже при поднятой спинке заднего сиденья равен 440 литров. Это почти столько же, сколько у седана, намного больше, чем у хэтча Kalina, и (внимание!) больше, чем у калиновского универсала! И при этом, несмотря на покатую крышу, сзади спокойно садятся люди с ростом «180+».

А как она едет? Можно сказать «как Гранта», но на самом деле вариантов ответа на этот вопрос несколько. Мы попробовали разные исполнения лифтбека, и вот к чему пришли. Механическую коробку в очередной раз слегка доработали, передачи теперь включаются чуть более чётко, но от врождённого гула шестерни так и не избавились. Кроме того, колёсным аркам остро не хватает шумоизоляции.

Зато у лифтбека есть люксовый вариант с газонаполненными стойками, которые делают автомобиль заметно более жёстким на неровностях, но и куда менее валким в поворотах. Ещё бы рулю чуть больше обратной связи, но и здесь конструктивные возможности улучшения уже выбраны по максимуму – увеличенный угол кастора, пересмотренные характеристики элементов, в эту же кассу и отрицательный задний развал…

Но Гранта – едва ли драйверский автомобиль в принципе (если не рассматривать совершенно отдельную версию Sport), поэтому у всех остальных исполнений, кроме люксового – обычные «масляные» стойки, которые отлично справятся с дачными колдобинами и прочими превратностями судьбы.

С другой стороны, если сравнивать лифтбек с седаном, разница в «драйве» налицо: машина стала более собранной, в быстром повороте не так склонна к заносу задка и больше похожа на образцовую (если иметь ввиду линейку Lada) Калину, у которой поворачиваемость близка к нейтральной. Бюджетные покрышки LingLong тоже приподнесли сюрприз – конечно, свистеть они начинают рано, но держат при этом цепко (только не надо выезжать на них на Нюрбургринг), а кроме того, неплохо работают в качестве дополнения к элементам подвески при проезде неровностей.

К силовым агрегатам в целом претензий нет – неплохие моторы на АВТОВАЗе умели делать всегда, тут действует правило «не навреди». Не навредили – 106-сильный двигатель в сочетании с «механикой» отлично вытягивает машину на небольшом подъёме на пятой передаче, причем запаса тяги хватит, чтобы обогнать натужно ползущий грузовик, не прибегая к переключениям. С двигателем в 98 л.с., который «подружили» с японской АКПП Jatco, Гранта чуть медленнее в разгоне до «сотни», но в пределах одной секунды, поэтому субъективные ощущения – приятные.

Правда, экономичностью такая Гранта едва ли будет блистать – получить расход менее 12 л/100 км крайне затруднительно. Но в целом «автоматический» вариант настолько классный (с ним, честное слово, хочется выкинуть из головы мысли о том, что механика – это тру, а двухпедальные машины – для девочек), что с разницей в 2 или 3 литра на 100 км можно смириться. В конце концов, за всё приходится платить. И согласитесь, «автомат» в этом сегменте – даже не редкость, а почти беспрецедентная роскошь. Кстати, и стоит «автоматический» вариант заметно дороже. Но покупатель у таких машин уже есть.

Лифтбеки, как и седаны, оснащают ABS Bosch последнего поколения с функцией экстренного торможения BA, а в люксовом исполнении дополняют системой курсовой устойчивости ESP. Плюсом к активной безопасности идёт пассивная – у недорогих комплектаций одна подушка безопасности, у «нормальных» и люксовых исполнений – две. Подушки мы, слава богу, не тестировали, а вот ABS отрабатывает корректно, если не сказать интеллигентно – ни намёка на грубый «отбойный молоток» в педали тормоза на первых Грантах.

А сами тормоза? Мне есть с чем сравнивать – всё-таки, семейным автомобилем в течение семи лет была «Калина» первого поколения. Да они стали лучше – «вакуумник» доводили совместно с Renault-Nissan, поэтому ход педали сократился, а усилие при этом нарастает более плавно. Начинаешь думать «почти как в иномарке», а потом вспоминаешь Largus, который тоже Lada и при этом действительно, хоть и бюджетная, но «иномарка». Вот там – тормоза. Там – подвеска. Там – пластик, который столь же дёшев, но скрипит по прошествии нескольких тысяч километров меньше… В общем, бренду Lada ещё явно есть, куда расти.

Так что Lada Granta в кузове лифтбек – это действительно большие ожидания. Ожидания самих заводчан – перед запуском абсолютно новых моделей так важно иметь прочный плацдарм. Ожидания журналистов – ну неужели это тот АВТОВАЗ, который смог? И ещё это – ожидания потребителя. Машина совершенно точно найдёт своего покупателя. Её оценят по достоинству. Она – очень адекватное «сегодня» отечественного автопрома.

Краткие технические характеристики Lada Granta лифтбек

Габариты (Д х Ш х В), мм 4 246 х 1 700 х 1 500
Снаряженная масса, кг 1 160
Клиренс, мм 185
Объем багажника, л 440 – 760
Объем топливного бака, л 50
Двигатель бензиновый, 1.6 л, 106 л. с. (98 л. с.)*
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая; автоматическая, 4-ступенчатая
Привод передний
Разгон 0-100 км/ч, с. 11 (13,7)
Максимальная скорость, км/ч 177 (167)
Средний расход топлива, л/100 км 6,7 (7,6)

*В скобках указаны данные для версии с АКПП.

Читайте также:

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

привыкли все свое ругать за последнее время а обьективных тестов нету.,а по мне так машина хорошая.Только гидроусилитель руля и подушек безопастности хотя бы 2 фронтальные и 2 боковые.

Уважаемый корреспондент,прежде чем ругать отечественный автопром,опубликовали бы сначала цены на расходники и кузовные детали хваленные вами бюджетные иномарки.Да еще бы для приличия написали из чего вами упомянутый СОЛЯРИС собран(силовой агрегат и трансмисия -Китай,не капиталится).А теперь сравним цены на бампера.Передний бампер на народный ЛОГАН стоит 12000рублей не крашенный,а на Гранту -3500 уже в цвет,так можно сравнгивать до бесконечности.Иномарки они по цене и приближены к нашим,а вот расходнички то кусаются в плане цен,в отличии от наших родных отчечественных.

Это интересно какую-такую бюджетную иномарку можно присмотреть за 419 т.р. на МКПП и за 477 т.р. на автомате??
Тот же солярис в комплектации «барабан», даже без кондея (!) на МКПП начинается от 454 т.р.

Или под бюджетной иномаркой предполагается китаец?

Это интересно какую-такую бюджетную иномарку можно присмотреть за 419 т.р. на МКПП и за 477 т.р. на автомате??Тот же солярис в комплектации «барабан», даже без кондея (!) на МКПП начинается от 454 т.р.Или под бюджетной иномаркой предполагается китаец?

вполне хорошая машина , судя по тому что у нас продается на базаре (проживаю в Беларуси ,районный центр) лучше Лада Гранта — новая,чем «базарные авто»

ахренеть. за эти деньги Nissan Primera P12 2007 г.

Гранта лифтбек разгон до 100

На графике представлено время разгона ВАЗ Granta до 100 км/ч. Показаны данные для всех доступных модификаций.

Самые быстрые автомобили отмечены зеленым цветом, с самым медленным разгоном красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица с информацией о разгоне по всем модификациям ВАЗ Granta .

Лада Гранта разгон до 100

Нет питания на плафон подсветки багажника

by Adminrive · Published 19.01.2016

Я у себя в городе не нашел такие колодки

by Adminrive · Published 20.09.2016

Даже в салоне слышно

by Adminrive · Published 03.04.2015

41 комментарий

  • Comments 41
  • Pingbacks 0

сколько расход не средний, а когда газуешь?

Артём, сложно сказать, я ж всю дорогу не езжу 100 км на высоких оборотах, так, только если на обгоне разве что. Но вот ездил в дерефку, ёбал всю дорогу 140, да 170, где поток позволял, обгонял на 3-й на 100, расход был 7 с небольшим. Она больше в пробках сжирает бензина, а скорость наоборот любит)

Читайте также  Раздаточная коробка Нивы. Способы устранения вибрации

Егор, у меня 12год норма без изменений под капотом и моментальный разсод за 20-25 литров заваливает. хочу с бк штатом посмотреть, так же будет показывать или нет

Артём, а, ты про мгновенный спрашивал? Тогда не знаю. Но думаю что 20-25 это не так уж и много. На лексусе рассказывали вообще 50 показывал)

Егор, ну у тебя не сток ведь? и сколько идёт моментальный?

Артём, я не смотрю никогда его.

Егор, какой двиг? И тюнил его или нет?

Никита, обычный 8кл, 87 л.с. Ничего там не трогал. Да я мог бы и быстрее разогнаться, если б не колёса, только вечером обнаружил, что они были спущены(1,8 давление показывало) из-за морозов. Плюс ко всему масло хочу поменять на 5w, а щас 10w залито(густое), ещё если бак полный залить, то тогда точно будет ахуенный разгончик!)

Егор, наоборот на полном дольше будет

Т.к вес будет больше

Никита, да нихуя. Я имею ввиду, что бензанасос будет работать намного лучше. Не знаю как у других, но у меня, когда 3-4 палки остаётся, машина хуёва едет, вся дёрганая. Однако как только я залью хотя бы пол бака, она прям с места рвёт у меня, отвечаю.

Никита, бак то плоский на грантах, не зря ж там такой невъебенный багажник). Там кстати бензин никак и не слить из горловины, я пробовал уже, больше напыхался, а толку никакого. Однако вот бензанасос при малом количестве палок плохо справляется, хуёва сосёт.

Никита, а ещё мы вдвоём ехали, с братом. Но я не считаю что это хороший разгон. По правде сказать я только в тот день и научился втыкать на пониженные на такой скорости и несколько дрочился смело их включать. Нет, я точно должен выжать из этого ведёрка хотя бы 9 секунд).

Егор, я те атичаю не выжмешь 9 хоть усрись если конечно не тюнить

Егор, 10.5 еще может быть но не 9

Никита, да шучу конечно). Но мечтать не вредно. Однако я всякие солярисы постоянно как щенков делаю. Если б я ещё и сумел разогнаться до 100 менее, чем за 10 с, то тогда бы уж точно доказал своё превосходство над этими лжеиномарками.

Егор, я кст тож после обкатки замерю и сюда скину посмотрим
У меня лифт

Егор, как время на видюхе сделал?

Никита, у тебя кстати ничего не брякает где-то посередине? Я всё грешу на механизм новой тросиковой коробки. Блять ну всё там уже проклеил, все патрубки и часть торпеды, где самый дубовый пластик и один хуй мозг мне выносит. Это даже не сверчёк и такое шебуршание, от которого я схожу с ума.

Ручник скорее всего

Хз пост создай с этим вопросом ответят

Никита, да элементарно. Выбираешь эффект в вегасе таймкод или что-то типа того, но вроде так называется, я не помню. Потом в конце делаешь скриншот нажав на дискету над картинкой видео и вставляешь его туда. Всё. Да я сам тоже не знал как делать, посмотрел видео на ютубе и научился.

Никита, для начала я разберу всё и попробую на ходу определить источник этого дребезга. Не, ну это скотство какое-то, обычный сверчок можно вытерпеть от пластика, но этот…

на коком бензине 95 или 92?

Никита, а хотя, напишу хули, не убудет меня, может люди и подскажут в чём проблема.

Егор, дк и я о том же))

Егор, у меня тоже 8кл бегает нормально)) после обкатки )) ты масло какое льешь ? и свечи менял нет ?

Миха, шел хэликс 10w40. Но недавно узнал что 5w40 лучше подходит для зимы, да и оно наверное получше будет и для самого двигателя, потому что оно менее густое, значит и гонять его легче будет. Только вот боюсь как бы не потекло оно. Да хрен с ним, завтра залью хули, как раз заодно и свечи поменяю, кстати ни разу их не менял. Да мне на сервисе тоже сказали, что машина у меня резвая. А вообще я слышал, чтобы машина не была овощная, движок нужно крутить почаще, к тому же это прочищает форсунки.

Миха, хочу вообще замерять разгон с новым маслом, свечами и нормально накачанными колёсами, ах да, ещё и без пассажиров чтобы. А то я в тот раз можно сказать по уёбски как то разогнался, потому как только только приноровился передачи втыкать пониженные, с опаской переключался.

Егор, сколько такое масло стоит?

Алексей, шел хэликс 10 на 40 — 900р., а вот это 5 на 40 шел хэликс ультра, что я только сегодня приобрёл ,обошлось в 1600. Дорого конечно, но мне просто заебало зимой заводиться со второго раза, мало того я и сейчас то не всегда с первого завожусь.

Егор, а это нормальное? 2000к стоит!

Алексей, слушай, я не разбираюсь. Сам считай начинающий только водитель и мало что понимаю в машинах. Но вот про марку я точно знаю что 5 означает, что оно подходит для суровых зим, а 40 для жаркого лето. Я про это в книжке руководство по эксплуатации вычитал недавно). Там, кстати, указаны рекомендуемые масла для автомобиля, почитай. А ещё мне один чувак сказал, что так как 8кл. движок идентичен его девяточному, то лучше лить густое масло, то бишь 10w, иначе оно может протекать типа. Но тот факт что это масло густое и хуже подходит для зимы несколько напрягает.

По дороге на работу замерили разгон до 100. Ехали по трассе, за рулем друг/коллега.
Старт с 6000 об. Результат 10.3 сек.

Старт с 4000 об. Результат 9.9 сек.

Старт со стандартных оборотов (1500-2000) Результат 10.6 сек.

Лада Гранта Лифтбек 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Лада Гранта, 2019

Лада Гранта, 2013

Лада Гранта, 2016

Лада Гранта, 2014

Комментарии 54

третья рано((( вторую выкручивать

Лёха, кто ж так давит, вторую поддоткни…утя шлифует она…передачи должны втыкаться так, чтоб не терять момент, то есть макс мощность, макс момент…у тя шлиф и толку ноль.10.3 и 15рь мой едет

Твой 15рь за 12 то не выезжает)))))

Все там едет! Легкий, чоткий, как понос быстрый!

Твой 15рь за 12 то не выезжает)))))

вторую педорачу починю выкатимся померяем

Кому как…коропку починю тока одними сабами выкачу вперде тебя…
Там какроз мм54 приедет)

Да не едет она у тебя, проверено!

Норм она едет! Даже более чем, завидуй молча, тролЛь потоньше!

Для стокового железа очень неплохо едет!

Хочу еще выпуск 51й собрать, надеюсь даст прирост.

Валы дадут прирост. Например, СТИ 3.1. На штатных шестернях. С выхлопом будет порядка 120 лс. Впуск у тебя и так нормальный.

Хочу еще выпуск 51й собрать, надеюсь даст прирост.

приора 106 + чип (195/50 R15) за 9.2 (летом замеряли)

С 3000 оборотов 9.7 с

Что за прошивка ММС

сцепление бросаешь… вот и разгон плохой…

Асфальт холодный, шлиф даже с 1500 об.

у меня с 1500 ничего не шлифует никогда, даже щас на укатанном снегу… отпускаю сцепление плавно и педаль газа плавно нажимаю в пол — пробуксовоки нет, машина просто выстреливает вперед… и при переключениях передач тоже нельзя бросать сцепление и тем более газ…

Какая максимальная скорость у Лада Гранта?

Автомобиль: Лада Гранта.
Спрашивает: Морозов Михаил.
Суть вопроса: Какая максимальная скорость у Лада Гранта?

Доброго времени суток Вам! У меня Лада Гранта в максимальной комплектации, скажите, какая же у неё максимальная скорость?

ТОП-15 самых полезных товаров для Лада Гранта — НАШ ОПЫТ!
  • 1 Тип двигателя и максимальная скорость
    • 1.1 Подробно о модификациях седана
    • 1.2 Подробно о модификациях лифтбека
    • 1.3 Лада Гранта СПОРТ (Люкс и Light)
  • 2 Выводы

Тип двигателя и максимальная скорость

Автомобиль Лада Гранта или ВАЗ – 2190, начал свою историю с 2011 года. За пять лет выпуска, на дороги было выпущено порядка полумиллиона экземпляров в различных модификациях и типах кузова.

Соответственно в зависимости от комплектации, автомобили оснащались и разными типами двигателей, которые в свою очередь напрямую влияют на максимальную скорость транспортного средства.

Подробно о модификациях седана

Вид спереди сбоку

Самая первая версия народного российского автомобиля сразу полюбилась всем любителям нашего автопрома. После многочисленных испытаний и проверок, автомобиль прошел все проверки и с линии сошли автомобили следующих модификаций:

    1.6 литра 8V 5 МКПП – 87 л.с с максимальной скоростью 167 кмчас.

Двигатель 21116 — 167 кмчас.

Подробно о модификациях лифтбека

Одна из последних идей дизайнеров АвтоВАЗа, которая была представлена общественности в марте 2013 года. Не смотря на то, что претерпели изменения форма кузова и бампера, саму начинку создатели оставили без изменений.

  • 1.6 литра 8V 5 МКПП – 87 л.с с максимальной скоростью 167 кмчас
  • 1.6 литра 16V 4 АКПП – 98 л.с с максимальной скоростью 166 кмчас
  • 1.6 литра 16V 5 МКПП – 106 л.с с максимальной скоростью 177 кмчас
  • 1.6 литра 16V 5 АМКПП – 106 л.с с максимальной скоростью 179 кмчас
Читайте также  Панель приборов Приора: обозначения индикаторов, расшифровка ошибок

Лада Гранта СПОРТ (Люкс и Light)

Под капотом Лада Гранта Спорт

Из всей линейки, эта модель безусловно выделяется своей спортивной манерой, низкой посадкой, изящными линиями кузова и высокопроизводительным двигателем. Модель под лейблом СПОРТ выпускается в двух комплектациях Light и Luxe, оснащенная механической коробкой с двигателем объёмом 1.6 литра 16V и способной развить максимальную скорость в 197 километров в час.

Выводы

Как вы могли убедиться, создатели народного автомобиля приложили максимум усилий для того, чтобы автолюбители смогли воочию подобрать для себя тот автомобиль, который соответствовал каждому для их потребностей.

Автомобиль и прям народный. По скорости нормально подходит среднестатистическому пользователю. У нас в Краснодаре пользуется большой популярностью кстати http://www.ladakuban.ru все благодаря официальному диллеру. У него авто можно приобрести по хорошим ценам.

Гранта 1,6 16клапанов 12 года ,ноябырь , 98кобыл конька мех .Пробег был 20 — 25 в 13м году после Ростова на Моск……разогнал до 195 км . При этом заорал комп на 5,5 тахометра … Сбросил скорость.

Да гониш , тёска , при этой скорости комп начинает орать при 5000 оборотах тахометра

Гранта ‘люкс’, 2013 г. в., 1.6, 16 клап., обычный движок не чипованный, по Киевке стрелку положил на 200 км/ч, чуть в штаны не наложил, тахометр 5.5, ничего не орало. Но такое ощущение была бы шестая передача и ещё бы поехала.

Гранта «норма», 2014 г.в. 1,6, 8кл, двигатель 11186, 87 кобыл. 185 км/ч после 5000 ничего не орало. Едет ровно.

Гранта «Норма» 2013 г. 87 л.с. до 180 по спидометру по ровной дороге разгонял…больше не едет…реальная скорость думаю около 165-170 км/час (спидометр сильно брешет при такой скорости)

Гранта лифтбек 127 мотор 16 клоп. Разгонял 195

Гранта 98 л.с. 13 год. стоит выхлоп паук, прошита, валы. скорость 230. Проклеена шумкой, поэтому шума о мотора нет, только выхлоп слышно…

гранта 2013 года,двигатель 82 л.с.,максималку делал чуть больше 170,дальше очковато как-то,да чуть не забыл двигатель чипованый

Разгон гранта 106 л с

На графике представлено время разгона ВАЗ Granta до 100 км/ч. Показаны данные для всех доступных модификаций.

Самые быстрые автомобили отмечены зеленым цветом, с самым медленным разгоном красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица с информацией о разгоне по всем модификациям ВАЗ Granta .

Как определить динамику автомобиля без тест-драйва? Чаще всего для этого смотрят в технические характеристики, на время разгона до 100 км в час. Мы решили выяснить, на сколько хорошо разгоняется Лада Гранта..

Динамика разгона до 100 км/ч по паспорту

  • Самый слабый двигатель 1,6 л мощностью 82 л.с способен разогнать автомобиль до за 12,6 секунд.
  • Мотор мощностью 87 л.с быстрее лишь на 0,2 секунды (результат – 12,4).
  • Силовой агрегат (98 л.с) отрывается на секунду и разгоняет машину за 11,4 секунды.
  • Двигатель с мощностью 106 л.с еще быстрей, ему требуется всего 11 секунд.
  • У Лада Гранта спорт разгон до 100 км/ч занимает всего 9.5 секунд за счет 120 сильного мотора.

У Лада Гранта люфтбек разгон до сотни следующий:

  • 87 сильный мотор разгоняет автомобиль за 12,4-12,5 секунд.
  • Двигателю с мощностью 106 л.с требуется 11 секунд.

Как определяют время разгона до 100 км/ч на заводе? В машину садятся 2 человека (общей массой около 120 кг). Бензина АИ 95 в баке около 10 л. Старт с места выполняется не с холостых оборотов. Водитель выполняет переключение передач с навыками профессионала. После 10 замеров выбирают среднее значение и округляют его.

Реальные замеры

Многие владельцы Лада Гранта пытаются сами определить время разгона до сотни. В результате замеров значения могут сильно отличаться от тех, которые указывает АвтоВАЗ. Дело в том, что время разгона зависит от ряда факторов, например от:

  1. Навыков водителя
  2. Стиля вождения (например, на каких оборотах происходит переключение передач)
  3. Состояния автомобиля
  4. Массы автомобиля
  5. Погодных условий
  6. Типа дорожного покрытия
  7. Точности приборов, замеряющих время разгона
  8. и т.д.

Вот несколько примеров самостоятельных замеров. У этого владельца Лада Гранта спорт разгон до 100 км/ч занял всего 7.7 секунд. Правда неизвестно, выполнялись ли какие-то доработки или тюнинг автомобиля.

В этом примере владелец Лада Гранта с двигателем 87 л.с смог разогнать автомобиль до 100 км/ч при разных условиях старта за 10.2 и 10.5 секунд.

Последний пример: разгон до 100 км/ч на Лада Гранта автомат с двигателем 106 л.с занял 12 секунд.

Сравнение с конкурентами

  • Geely Otaka – 11,5 секунд.
  • Chevrolet Lanos – 12,5 секунд
  • Daewoo Nexia – 11 секунд
  • Renault Logan – 13 секунд
  • ZAZ Chance – 12,5 секунд
  • Лада Приора- 9,5 – 11,5 секунд

А как вы оцениваете динамику Лада Гранта? Принимайте участие в опросах, помогите определить среднее время разгона до 100 км/ч, а также расход топлива этого автомобиля.

Ключевые слова: двигатель лада гранта

Характеристики Лада Гранта весьма схожи с характеристиками Лады Калины. Это и не мудрено Lada Granta создавалась на основе Калины. Несмотря на то, что характеристики габаритов этих автомобилей разные, но расстояние от передних до задних колес совершенно одинаковое и составляет 2476. То есть салон Гранты такой же по размеру, как и у Калины. Хотя отделка самого салона Калины и Гранты различна. Кстати, характеристики Лада Гранта в кузове хетчбек уже известны. Напомним, эта версия отечественного автомобиля появится в продаже ближе к лету 2014 года.

Увеличение размеров Granta произошло за счет увеличенного размера багажника, кроме того конструкторы увеличили переднюю часть. В результате получился довольно тесный автомобиль, но с довольно большим багажником, большего от 4-ёх дверного бюджетного седана ждать не стоит. Общая длина Lada Granta составляет 4260 миллиметров.

Габариты, размеры и объемы Лада Гранта

  • Длина – 4 260 мм
  • Ширина – 1 700 мм
  • Высота – 1 500 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2 476 мм
  • Колея передних и задних колес – 1430 и 1414 мм соответственно
  • Объем багажника – 520 литров
  • Размер топливного бака – 50 литров

Дорожный просвет Lada Granta с механической коробкой составляет 16 сантиметров (160 мм), клиренс Лада Гранта с коробкой автомат меньше на 2 сантиметра и составляет 14 см (140 миллиметров). Сам производитель объясняет меньший дорожный просвет бюджетного седана с автоматом тем фактом, что масса двигателя в сочетании с АКПП больше.

Масса Лада Гранта составляет 1 160 килограмм, с полной загрузкой 1 560 кг. Производитель указывает, что автомобиль способен буксировать прицеп массой 450 килограмм без собственной системы торможения и 900 кг с тормозным механизмом.

Характеристики трансмиссии Lada Granta следующие. Автомобиль имеет только передний привод и два типа коробок передач, это механическая 5-ступенчатая коробка передач с передаточным числом главной пары 3,7. И автоматическая трансмиссия японского производителя Jatco с передаточным числом 4,1. 4-диапазонный автомат Лада Гранта делает автомобиль намного комфортнее, но за все надо платить, поэтому расход топлива с АКПП больше, а разгон до первой сотни дольше.

Характеристики двигателя Лада Гранта весьма интересная тема для разговора. Сразу скажем у Granta бензиновый мотор работающий на 95-ом бензине имеющий один объем 1,6 литра, точнее 1596 кубических сантиметров. Однако из-за того, что конструкция по сути этого одного двигателя различна, то и показатели расхода, разгона, мощности совершенно различны. Сегодня для Гранты предлагают 4 версии двигателя мощностью 82, 87, 98 и 106 лошадиных сил. Два мотора имеют 8 клапанов, еще два имеют 16-клапанный механизм. Четырехтактный, бензиновый силовой агрегат имеет распределенный впрыск с электронным управлением имеющий различные настройки. В общем двигатель для Гранты инжекторного типа. Современный инжектор, как на большинстве иномарок.

Самый слабый мотор ВАЗ 1,6 с 8 клапанами мощностью 82 лошади устанавливается на Ладу Гранту в минимальной комплектации “стандарт” характеристики этого двигателя следующие –

  • Мощность л.с/кВт – 82/60 при 5100 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 132 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 12,6 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,4 литра

Более мощный 8-клаппаник Granta объемом 1,6 литра выдает уже 87 лошадиных сил и устанавливается в комплектации “норма”.

  • Мощность л.с/кВт – 87/64 при 5100 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 140 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 167 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 12,4 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,0 литра

Следующий 16-клапанный двигатель мощностью 98 лошадиных сил устанавливают в версиях “норма” и “люкс”. Именно этот мотор сочетается с автоматической трансмиссией Гранты. С механической 5-ступенчатой КПП его тоже устанавливают.

  • Мощность л.с/кВт – 98/72 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 145 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 172 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 11,4 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6,8 литра

С коробкой автомат характеристики следующие

  • Мощность л.с/кВт – 98/72 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 145 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 168 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 13,7 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,6 литра

И самый мощный двигатель Lada Granta имеющий так же 16 клапанов, но выдающий уже 106 лошадиных сил появился недавно и предлагается только в комплектации “люкс” и только с механической коробкой.

  • Мощность л.с/кВт – 106/78 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 145 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 177 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 11,0 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6,7 литра
Читайте также  Лада Веста: Распиновка электрооборудования

Особо хотелось бы отметить показатель расхода топлива Лады Гранты, это очень субъективный фактор зависящий от множества факторов. Во первых, манера езды водителя может увеличить расход топлива, причем заметно. А факторы внешней среды, температуры, состояние дорожного покрытия или даже размера колес и тип покрышек, это все влияет на расход топлива.

Кстати, о колесах, размерах резины и покрышек, которая используется на Ладе Гранта. Колесные диски производитель предлагает как стальные 13 дюймов, так и литые 14 и 15 дюймов. Размер шин и дисков Granta следующий –

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Разгон гранта 106 л с

На графике представлено время разгона ВАЗ Granta до 100 км/ч. Показаны данные для всех доступных модификаций.

Самые быстрые автомобили отмечены зеленым цветом, с самым медленным разгоном красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица с информацией о разгоне по всем модификациям ВАЗ Granta .

Как определить динамику автомобиля без тест-драйва? Чаще всего для этого смотрят в технические характеристики, на время разгона до 100 км в час. Мы решили выяснить, на сколько хорошо разгоняется Лада Гранта..

Динамика разгона до 100 км/ч по паспорту

  • Самый слабый двигатель 1,6 л мощностью 82 л.с способен разогнать автомобиль до за 12,6 секунд.
  • Мотор мощностью 87 л.с быстрее лишь на 0,2 секунды (результат – 12,4).
  • Силовой агрегат (98 л.с) отрывается на секунду и разгоняет машину за 11,4 секунды.
  • Двигатель с мощностью 106 л.с еще быстрей, ему требуется всего 11 секунд.
  • У Лада Гранта спорт разгон до 100 км/ч занимает всего 9.5 секунд за счет 120 сильного мотора.

У Лада Гранта люфтбек разгон до сотни следующий:

  • 87 сильный мотор разгоняет автомобиль за 12,4-12,5 секунд.
  • Двигателю с мощностью 106 л.с требуется 11 секунд.

Как определяют время разгона до 100 км/ч на заводе? В машину садятся 2 человека (общей массой около 120 кг). Бензина АИ 95 в баке около 10 л. Старт с места выполняется не с холостых оборотов. Водитель выполняет переключение передач с навыками профессионала. После 10 замеров выбирают среднее значение и округляют его.

Реальные замеры

Многие владельцы Лада Гранта пытаются сами определить время разгона до сотни. В результате замеров значения могут сильно отличаться от тех, которые указывает АвтоВАЗ. Дело в том, что время разгона зависит от ряда факторов, например от:

  1. Навыков водителя
  2. Стиля вождения (например, на каких оборотах происходит переключение передач)
  3. Состояния автомобиля
  4. Массы автомобиля
  5. Погодных условий
  6. Типа дорожного покрытия
  7. Точности приборов, замеряющих время разгона
  8. и т.д.

Вот несколько примеров самостоятельных замеров. У этого владельца Лада Гранта спорт разгон до 100 км/ч занял всего 7.7 секунд. Правда неизвестно, выполнялись ли какие-то доработки или тюнинг автомобиля.

В этом примере владелец Лада Гранта с двигателем 87 л.с смог разогнать автомобиль до 100 км/ч при разных условиях старта за 10.2 и 10.5 секунд.

Последний пример: разгон до 100 км/ч на Лада Гранта автомат с двигателем 106 л.с занял 12 секунд.

Сравнение с конкурентами

  • Geely Otaka – 11,5 секунд.
  • Chevrolet Lanos – 12,5 секунд
  • Daewoo Nexia – 11 секунд
  • Renault Logan – 13 секунд
  • ZAZ Chance – 12,5 секунд
  • Лада Приора- 9,5 – 11,5 секунд

А как вы оцениваете динамику Лада Гранта? Принимайте участие в опросах, помогите определить среднее время разгона до 100 км/ч, а также расход топлива этого автомобиля.

Ключевые слова: двигатель лада гранта

Характеристики Лада Гранта весьма схожи с характеристиками Лады Калины. Это и не мудрено Lada Granta создавалась на основе Калины. Несмотря на то, что характеристики габаритов этих автомобилей разные, но расстояние от передних до задних колес совершенно одинаковое и составляет 2476. То есть салон Гранты такой же по размеру, как и у Калины. Хотя отделка самого салона Калины и Гранты различна. Кстати, характеристики Лада Гранта в кузове хетчбек уже известны. Напомним, эта версия отечественного автомобиля появится в продаже ближе к лету 2014 года.

Увеличение размеров Granta произошло за счет увеличенного размера багажника, кроме того конструкторы увеличили переднюю часть. В результате получился довольно тесный автомобиль, но с довольно большим багажником, большего от 4-ёх дверного бюджетного седана ждать не стоит. Общая длина Lada Granta составляет 4260 миллиметров.

Габариты, размеры и объемы Лада Гранта

  • Длина – 4 260 мм
  • Ширина – 1 700 мм
  • Высота – 1 500 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2 476 мм
  • Колея передних и задних колес – 1430 и 1414 мм соответственно
  • Объем багажника – 520 литров
  • Размер топливного бака – 50 литров

Дорожный просвет Lada Granta с механической коробкой составляет 16 сантиметров (160 мм), клиренс Лада Гранта с коробкой автомат меньше на 2 сантиметра и составляет 14 см (140 миллиметров). Сам производитель объясняет меньший дорожный просвет бюджетного седана с автоматом тем фактом, что масса двигателя в сочетании с АКПП больше.

Масса Лада Гранта составляет 1 160 килограмм, с полной загрузкой 1 560 кг. Производитель указывает, что автомобиль способен буксировать прицеп массой 450 килограмм без собственной системы торможения и 900 кг с тормозным механизмом.

Характеристики трансмиссии Lada Granta следующие. Автомобиль имеет только передний привод и два типа коробок передач, это механическая 5-ступенчатая коробка передач с передаточным числом главной пары 3,7. И автоматическая трансмиссия японского производителя Jatco с передаточным числом 4,1. 4-диапазонный автомат Лада Гранта делает автомобиль намного комфортнее, но за все надо платить, поэтому расход топлива с АКПП больше, а разгон до первой сотни дольше.

Характеристики двигателя Лада Гранта весьма интересная тема для разговора. Сразу скажем у Granta бензиновый мотор работающий на 95-ом бензине имеющий один объем 1,6 литра, точнее 1596 кубических сантиметров. Однако из-за того, что конструкция по сути этого одного двигателя различна, то и показатели расхода, разгона, мощности совершенно различны. Сегодня для Гранты предлагают 4 версии двигателя мощностью 82, 87, 98 и 106 лошадиных сил. Два мотора имеют 8 клапанов, еще два имеют 16-клапанный механизм. Четырехтактный, бензиновый силовой агрегат имеет распределенный впрыск с электронным управлением имеющий различные настройки. В общем двигатель для Гранты инжекторного типа. Современный инжектор, как на большинстве иномарок.

Самый слабый мотор ВАЗ 1,6 с 8 клапанами мощностью 82 лошади устанавливается на Ладу Гранту в минимальной комплектации “стандарт” характеристики этого двигателя следующие –

  • Мощность л.с/кВт – 82/60 при 5100 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 132 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 12,6 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,4 литра

Более мощный 8-клаппаник Granta объемом 1,6 литра выдает уже 87 лошадиных сил и устанавливается в комплектации “норма”.

  • Мощность л.с/кВт – 87/64 при 5100 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 140 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 167 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 12,4 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,0 литра

Следующий 16-клапанный двигатель мощностью 98 лошадиных сил устанавливают в версиях “норма” и “люкс”. Именно этот мотор сочетается с автоматической трансмиссией Гранты. С механической 5-ступенчатой КПП его тоже устанавливают.

  • Мощность л.с/кВт – 98/72 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 145 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 172 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 11,4 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6,8 литра

С коробкой автомат характеристики следующие

  • Мощность л.с/кВт – 98/72 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 145 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 168 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 13,7 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,6 литра

И самый мощный двигатель Lada Granta имеющий так же 16 клапанов, но выдающий уже 106 лошадиных сил появился недавно и предлагается только в комплектации “люкс” и только с механической коробкой.

  • Мощность л.с/кВт – 106/78 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 145 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 177 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 11,0 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6,7 литра

Особо хотелось бы отметить показатель расхода топлива Лады Гранты, это очень субъективный фактор зависящий от множества факторов. Во первых, манера езды водителя может увеличить расход топлива, причем заметно. А факторы внешней среды, температуры, состояние дорожного покрытия или даже размера колес и тип покрышек, это все влияет на расход топлива.

Кстати, о колесах, размерах резины и покрышек, которая используется на Ладе Гранта. Колесные диски производитель предлагает как стальные 13 дюймов, так и литые 14 и 15 дюймов. Размер шин и дисков Granta следующий –

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: