Проставки под стойки (домики) на Приору - AUDI-TOGLIATTI.RU

Проставки под стойки (домики) на Приору

Установка домиков на приору

Проставки под стойки (домики) на Приору

Вступление

В настоящее время модным увлечением молодежи является занижение автомобилей, как правило, данный вид тюнинга ориентирован на внешний вид автомобиля. Но, как известно наша страна «славиться» дорогами и более правильно будет увеличение клиренса авто.

Поднятие клиренса с помощью проставок вовсе не сложная работа и произвести ее самому не вызовет никакого труда. Что же касается цены, то она и вовсе «смешная».

В данной статье речь пойдет о поднятии клиренса на Приоре с помощью проставок под задние стойки.

Плюсы и минусы домиков

Домики обладают несколькими плюсами, которые способы соблазнить на установку каждого владельца Приоры.

Плюсы:

  • Увеличенный дорожный просвет позволяет преодолевать ранее недоступные преграды;
  • Возможность загрузки более тяжелых грузов в багажник;
  • После установки домиков автомобиль становиться более универсальным;

Минусы:

  • Немного смещается центр тяжести авто и при пустом багажнике теряется управляемость автомобилем;
  • После установки необходима регулировка фар;

Слева Приора без домиков, справа с установленными домиками

Где купить?

Приобрести домики можно в любом специализированном магазине автозапчастей. Стоимость данного элемента, как правило, от 100 до 400 рублей в зависимости от региона.

Установка

В установке домиков нет ничего сложно, нужно лишь иметь необходимый инструмент и небольшие навыки в ремонте автомобиля. Время проведения работ займет не более 40 минут на обе стороны авто.

Необходимый инструмент:

  • Набор ключей или головок;
  • Проникающая смазка WD-40 или т.п.;
  • Два домкрата
  • Молоток и бородок;

Процесс выполнения работ

Установку проще всего произвести со смотровой ямы, но если таковой не имеется, то можно обойтись и без нее.

  • Поднимаем автомобиль на домкратах с двух сторон и снимаем колеса, не забудьте зафиксировать передние колеса авто с помощью отката.

  • Обрабатываем болт крепления стойки к балке проникающей смазкой WD-40 и ждем в течение 5 минут. Затем откручиваем его.

  • Вынимаем болт из сайлент-блока заднего амортизатора

  • Устанавливаем домики, сначала прикрутив их к балке, а затем вставляем амортизатор в крепление домика и фиксируем его болтом.

СОВЕТ: Рекомендуется устанавливать стойку в среднее отверстие на домике, это позволит добиться оптимальной высоты и центра тяжести авто.

  • Аналогичные работы проводим на противоположной стороне авто.

Процесс установки проставок под задние амортизаторы Приоры завершен, не забудьте отрегулировать фары.

Видео по установке

Установка домиков на приору

21.08.2018 15:29 2018-08-21T12:29:34.000Z

Описание:

Поделиться с друзьями:

Добавить временную метку

Установка Домиков/Вставок/ На Приору 2011 Года

Много чего сдела но не писал в БЖ, буду добавлять.

Ещё во время покупки авто, меня смутил слишком опущенный зад машины. Выглядило хорошо но мне такое не очень нравиться, пусть лучше клиренс будет побольше, да и когда зад машины поднят мне ближе по душе. Более того при всем действии увидел что колеса » поели» подкрылки. Колеса у меня 195/60r15.
К делу.

Снялись, в принципе без проблем. Решил я не мелочиться и на проставках выбрал самое большое значение +5см. Где то читал что для +5 см и +3 см нужно ставить как у меня а если +4 см то повернуть «домик» на 180 градусов, но сразу скажу что я пробовал, ну встаёт но так, место не находит, а так как у меня стал без вопросов.

В общем процедура не сложная, НО пришлось сточить втулки которые ставятся внизу проставки всередини ее, что б не повело ее.

Больше проблем не было. По езде ничего не поменялось, ни жёстче ни мягче, внешний вид мне больше нравиться и больше подкрылок не съедает. Катаюсь уже больше 2 недель, регулярно проверял, так как смущала их конструкция «сделанная пьяный мастером», но все окей, так что кто боялся знайте, полет нормальный.

Мурад Сулейманов 6 dias atrás

Всё доходчиво обь ъяснил!)) Даже блондинки бы поняли!))

Полнота времени. 7 dias atrás

Мне понравилась фраза: как уазик стал.

Алексей Орлов 01 27 dias atrás

Очень нестандартная посадка для Дагестана,брат)))Ломаешь стереотипы полностью

Макс Румынский 4 meses atrás

Нада было ручник отпустить и она бы упала ниже.

Сергей Притыковский 5 meses atrás

проставка установлена НЕПРАВИЛЬНО . нужно развернуть на 180 градусов, что бы крепление амортизатора верх-низ и домик были на ОДНОЙ ПРЯМОЙ .

Канал Авто 6 meses atrás

А пружину пришлось зажать

Канал Авто 6 meses atrás

@TI DAG05 нормально хоть подниматься у меня если пружины резанные

TI DAG05 6 meses atrás

Ака Нур 11 meses atrás

Ака Нур 11 meses atrás

Не нельзя так зад поднимать на трассе будет жопой вилять это опасно Вы же все время с тремя пассажирами не будеште ездить же

Ака Нур 11 meses atrás

Не нельзя так зад поднимать на трассе будет жопой вилять это опасно Вы же все время с тремя пассажирами не будеште ездить же

Артём Компанейцев Mês atrás

на 2109 стоят домики 130 — 140 км машину не носит ни как стоит устойчиво не надо пугать людей ездию с удовольствием

Dunya Vremenna 11 meses atrás

Ассалам алейкум брат, антикор пола и порогов будешь делать?

TI DAG05 11 meses atrás

Ваалейкум ассалам, нет, их делать не планирую

Умах Кихов 11 meses atrás

Перед и зад надо бы равномерно поднимать..Эти домики не позволяют поднять зад,меньше 3,5 см.

Makita 2300 11 meses atrás

салам алейкум брат сколько будет стоить такая работа?

Умах Кихов 11 meses atrás

Раньше ставил я их.Лучше резиной поднимать над пружинами.Есть разной толщины в продаже.

Магомед Гамзатов 11 meses atrás

Купить 150р и поставить 200р

Умах Кихов 11 meses atrás

около 400 рублей стоит их поставить.

TI DAG05 11 meses atrás

Makita 2300 ваалейкум ассалам не в курсе брат.

Такая Life 11 meses atrás

Здравствуйте! Я тоже хочу поднять заднюю часть приоры, скажите как себя ведет машина после установки домиков?!

Такая Life 11 meses atrás

Умах Кихов 11 meses atrás

@Такая Life Да,так будет лучше и поднять можно меньше 3,5 см.что не позволяют домики.

Амир Басаров 11 meses atrás

Арсен Курбанов отрегулируй колдун

Такая Life 11 meses atrás

Спасибо! А вы не попробовали поставить проставки на задних пружин?!

Арсен Курбанов 11 meses atrás

У меня после установки домиков задние колеса тормозили первыми. И фары смотрели вниз. Ваз 2114

Магомед Гамзатов 11 meses atrás

Датчик света не работает можешь снять видео

Как правильно увеличить дорожный просвет автомобиля

Дорожный просвет автомобиля такой параметр, которого на наших дорогах не бывает много. Хотя если посмотреть с другой стороны, то встретить на улице автомобиль, у которого заниженная подвеска не редкость.

Чаще всего решаются увеличить клиренс из-за следующих случаев:

  1. Нагруженный автомобиль задевает задними колесами за подкрылки, либо брызговиками о землю, поэтому хотят поднять зад автомобиля.
  2. Задевает днищем или защитой картера на неровной дороге, поэтому хотят поднять перед автомобиля.

В некоторых случаях решаются приподнять подвеску задка и передка одновременно. Для многих не секрет, что после таких действий могут возникнуть некоторые неприятности, увеличиться износ некоторых узлов, изменяться характеристики автомобиля. Попробуем найти ответ на вопрос: как увеличить дорожный просвет без негативных последствий.

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Читайте также  Брелок центрального замка лада калина ремонт

Если подумать, что влияет на дорожный просвет автомобиля, то станет ясно, что это целый ряд способов:

  1. винтовая подвеска.
  2. установить проставки между кузовом и опорой стойки.
  3. установить не штатные опоры стоек, пружины(более длинные) или амортизаторы.
  4. установить межвитковые проставки в пружины
  5. установить более высокие резинки под пружины
  6. заменить резину и диски

Если установить проставки «домики» под стойки, то получится приподнять зад автомобиля.

Как могли заметить, способов сделать автомобиль выше — множество, но как взаимосвязано увеличение клиренса и характеристики автомобиля ?

Проставки, как средство увеличения дорожного просвета

Амортизаторы и дорожный просвет, где правда ?

Когда машина стоит на месте, то амортизаторы кузов не приподнимут — ведь он висит на пружинах. Роль стоек можно понять в движении, когда на мягких или убитых амортизаторах машина раскачивается и «клюёт». Съезжаешь с бордюра и машина носом об асфальт ! Если амортизаторы будут в хорошем состоянии, то они «поймают» машину на пол пути. Таким образом, амортизаторы не влияют на клиренс, но оказывают эффект такой же, как и от увеличенного дорожного просвета.

Альтернативные амортизаторы могут иметь более длинный шток, что обеспечит больший ход подвески. Эти тонкости обсуждаем в теме «какие амортизаторы лучше выбрать».

Замена пружин для увеличения клиренса

Кузов автомобиля висит на пружинах, поэтому они оказывают непосредственное влияние на дорожный просвет.

На переднюю подвеску автомобиля ВАЗ 2110 стандартной комплектации устанавливаются пружины 2108. «Десятки» с 16кл ДВС комплектуются усиленными пружинами 2112. Кроме этого пружины подвески разделяются на два класса «А» и «Б».

Если Вы предпочитаете загружать свой автомобиль под «завязку», то, возможно, Вам следует выбрать пружины класса А (желтого цвета), т.к. они держат чуть большую нагрузку.

Задние пружины автомобилей десятого семейства тоже разные. Например, пружины 2112 ниже, но более упругие, а 2111 выше, но более мягкие. Кому интересно, могут ознакомится с выбором задних пружин на форуме или в теме «какие пружины лучше выбрать».

Не стоит забывать, что если пружина будет очень сильная, то происходит уменьшение хода амортизатора на отбой (амортизатор не работает, подвеска не функционирует), отсутствие комфортности езды (автомобиль «козлит»). Как следствие, быстрый выход из строя амортизатора.

Межвитковые проставки в пружины, для чего ?

Проставки под пружины

Проставки изготавливаются из высокопрочной резины, не деформируются и способны удерживать массу автомобиля. Устанавливаются они между пружиной и кузовом. Если пружина просела, то ее не спасет никакая проставка, т.к. в такой пружине уменьшено межвитковое расстояние. Ездить на таких пружинах уже становится опасным, потому что у нее уменьшен ход до смыкания витков.

Другой разговор, когда такая проставка ставится на нормальную пружину и исправный кузов. В этом случае она увеличит клиренс, но при этом уменьшится ход отбоя и увеличится ход сжатия амортизатора, что в общем-то тоже не очень приятно.

Третий случай, когда пружина нормальная, но дорожный просвет уменьшился из-за старения кузова. В этом случае проставка не навредит автомобилю.

Стоит отметить, что ВАЗом проставки утверждены не были.

На сколько увеличится дорожный просвет после замены дисков и резины ?

В зависимости от комплектации автомобилей десятого семейства, колесные диски устанавливаются 13-го или 14-го радиуса. Если заменить штатные диски автомобиля на диски большего радиуса, то как ни крути клиренс автомобиля увеличится. Также как и замена резины на более высокую (например 175/55 R13 на 175/65 R13).

Важно знать, какой размер дисков и резины максимально допустим для конкретного автомобиля (данные дискам/шинам по ВАЗ 2110). Не удивлюсь, если после установки высокой резины, колеса станут задевать о подкрылки.

Установить домики на заднюю подвеску автомобиля

Негативные последствие при увеличении клиренса

Если дорожный просвет автомобиля увеличить не более чем на 5см, то негативных воздействий быть не должно. А вот дальнейшее увеличение просвета уже будет связано с неоправданными трудностями. Кроме тех моментов которые описаны выше добавьте меньшую устойчивость автомобиля на дороге (снос и большие крены) и больший износ узлов и агрегатов подвески. Что это значит ?

При подъёме центра тяжести, на ходу увеличиваются крены автомобиля и раскачивание. Для предотвращения переворота, важно, чтобы была правильно настроена подвеска автомобиля. Примером может быть высокий Мерцедес А класса, когда он опрокинулся перед журналистами на «лосином тесте». Тогда отсрочили выпуск машины и начали дорабатывать ходовую. Всё закончилось увеличением упругости подвески и заменой колёс на низкопрофильные. Бороться с креном автомобиля можно путем установки различных дополнительных стабилизаторов.

Как увеличить дорожный клиренс на Приоре: выгода от большого дорожного просвета

Приобретая автомобиль, покупатель должен обращать внимание на множество моментов. Так, например, нужно выбрать машину в соответствии с теми задачами, которые вы перед ней намерены ставить. Если цели ваших поездок не будут выходить за пределы города, то приобретайте малолитражку, а если вам требуется пересечь бездорожье, то обратите внимание на внедорожники с объемными двигателями.

А можно совместить и то и другое, купив малолитражный автомобиль, а затем сделав его пригодным для пересечения плохих дорог. Сотворить такую универсальную машину можно, просто увеличив дорожный просвет имеющегося у вас автомобиля. В условиях российских дорог подобные махинации всегда будут актуальными. Так, например, увеличив дорожный просвет на таком автомобиле, как “Приора”, вы сэкономите немало денег на ее ремонте. Ведь вам попусту не придется чинить подвеску после встречи с парой-тройкой ям.

  1. Как получить выгоду от увеличения клиренса?
  2. Параметры кузовов “Приоры”
  3. Способы увеличения клиренса
  4. Установка проставок на автомобиль
  5. Видоизмененные амортизаторы

Как получить выгоду от увеличения клиренса?

Разумеется, ни удвоенный, ни утроенный дорожный просвет “Приоры” не сравнится с клиренсом любого внедорожника. Однако не стоит забывать, что, в тандеме с улучшением некоторых других характеристик машины, клиренс “Приоры” может дать неплохие результаты. Сейчас проясним.

Расстояние от земли до нижней центральной точки “Приоры” составляет 165 мм. Однако знание одного этого факта недостаточно для каких-либо выводов. Автомобилист обязательно должен учесть и указанные ниже характеристики, такие как:

  1. Полная длина машины.
  2. Расстояние от переднего свеса до заднего.
  3. База колес.
  4. Ширина колеи автомобиля.
  5. Наличие каких-либо деталей, выступающих под дном машины.
  6. То, насколько изменяется дорожный просвет, когда автомобиль полностью загружен.

Только работа над совместным улучшением всех этих характеристик может привести к получению пользы от увеличения дорожного просвета “Приоры”.

Параметры кузовов “Приоры”

В любом кузове “Приоры” характеристики ее колес и колесных баз будут одинаковы, а потому указывать их везде в отдельности не имеет смысла. Вот эти самые параметры:

Значение

Эти габариты верны для всех кузовов, за исключением купе. Параметры хэтчбека:

  1. Расстояние от задней до передней точки автомобиля – 4210 мм.
  2. Передний свес машины – 770 мм.
  3. Задний свес машины – 660 мм.

Параметры универсала и седана:

  1. Расстояние от задней до передней точки машины – 4350 мм.
  2. Передний свес автомобиля – 740 мм.
  3. Задний свес автомобиля – 830 мм.
  1. Расстояние от задней до передней подвески автомобиля – 440 мм.
  2. База колес автомобиля – 2492 мм.
Читайте также  Подготовка краски для покраски авто

Свесы автомобилей более спортивных вариантов производителем не указаны. Учитывая, что клиренс “Приоры” составляет 165 мм, мы можем подобрать наилучший тип кузова, позволяющий использовать дорожный просвет более удачно, чем иные. Проанализировав все имеющиеся характеристики, мы обязательно придем к выводу, что вариант хэтчбек гораздо лучше всех остальных.

Габариты Лады Приоры

Достаточно большая колесная база, имеющаяся у кузова, несмотря на его маленькую длину, позволяет назвать машину обладательницей большой проходимости. Однако необходимо напомнить владельцам “Приоры” о том, что, даже будучи обладателем хэтчбека, нужно со всей осторожностью относиться к парковке рядом с высокими бордюрами. Особенно актуально это предупреждение тогда, когда ваша машина полностью загружена.

Но если “Приору” хэтчбек с большой натяжкой можно назвать покорительницей лесных дорог и горных вершин, то кузов купе подобного титула удостоиться никак не может. У такой машины слишком уж длинное расстояние между передними и задними колесами и очень большой передний свес. Как ни крути, но по деревенским проселкам на ней проехать будет трудновато. Подобная конструкция автомобиля хороша исключительно для асфальтных покрытий.

Однако даже на них нужно будет очень аккуратно ездить там, где имеются крупные выбоины и есть необходимость преодоления искусственных неровностей. Но поскольку лишних и выступающих частей из-под трансмиссии на “Приоре” нет, вы можете с уверенностью рассчитывать на качество имеющегося дорожного просвета.

Несмотря на отсутствие торчащих из-под днища “Приоры” деталей, можно сильно уменьшить величину клиренса, если посадить в машину много людей и загрузить багажник вещами. Снижение его длины только лишь на 20 мм уже будет достаточно для касания поверхности “лежачего полицейского” днищем. Следует форсировать подобные препятствия с особой тщательностью, дабы вовремя устранить возможность появления поломок.

Способы увеличения клиренса

Надо заметить, что люди находят пользу не только в увеличении клиренса, но и в его уменьшении. Так, например, сократив дорожный просвет, автомобилисты добиваются уменьшения кренов машины направо или налево при прохождении поворотов на высокой скорости. Однако если вы не являетесь гонщиком или не имеете пристрастия к быстрой езде, то вам скорее подойдет идея увеличить клиренс.

То, как мы будем увеличивать клиренс, зависит от запланированной нами его конечной длины. При этом способы воздействия на дорожный просвет Лады будут различными, а некоторые из них повлияют на улучшение остальных характеристик автомобиля.

Установка проставок на автомобиль

Проставки – это детали, устанавливающиеся между кузовом машины и ее стойками. Они крепятся прямо на опору. Поскольку к увеличению клиренса прибегают очень многие автомобилисты, некоторые производители включают проставки прямо в комплект со стойками к машине.

Однако если вы не обнаружили их во время осмотра имеющихся заводских деталей, то не отчаивайтесь. Проставки вполне можно найти на любом автомобильном рынке. Только не ожидайте от них каких-либо невероятных чудес. Клиренс увеличится всего на 12-15 мм. Хотя этого недостаточно при пересечении глубоких ям и ухабин, зато вполне может выручить во время встречи с “лежачим полицейским”.

Более того, вмешательство в устройство автомобиля посредством проставок считается вполне безопасным, а потому вы можете не страшиться того, что оно негативно скажется на поведении автомобиля. Развивая тему безопасности, следует вспомнить о целесообразности покупки пластиковых проставок как более надежных.

Видоизмененные амортизаторы

Как правило, заводской амортизатор не оказывает никакого воздействия на величину клиренса. Но если вы работаете с уже изношенном узлом, то во время движения он может подвергнуться раскачиванию в прямом направлении, благодаря чему сильно увеличивается возможность получения повреждений не только бампера, но и расположенных под днищем автомобиля компонентов и деталей Лады.

Для того чтобы качественно увеличить клиренс на “Приору” (данное правило актуально и для любого другого автомобиля), следует пользоваться только оригинальными амортизаторами, которые будут отличаться от заводских по ряду характеристик. Так, например, на них будет увеличена длина штока, длина пружины и сильно повысится качество жесткости пружины. Последнее достигается благодаря настройке амортизаторов – утолщению витков.

Следует заметить, что увеличение параметров амортизатора является достаточно дорогим способом изменения клиренса. Именно поэтому им пользуются редко. Однако возможности для работы с амортизаторами весьма велики, поскольку можно использовать не только узлы Лады, но еще и компоненты иных машин. Кроме того, существуют специальные предложения от фирм-производителей узлов, которые позволяют добиться увеличения клиренса.

То, насколько велик дорожный просвет автомобиля “Лада Приора”, будет зависеть от того, какая на нем установлена пружина. Поскольку кузов будет крепиться именно на ней, то от величины жесткости пружины и расстояния от ее нижней точки до верхней будет зависеть не только дорожный просвет, но и качество работы подвески в целом.

Вариантов того, какие пружины крепить на интересующий нас автомобиль, существует не слишком много. Всего есть 2 класса: А и Б, из которых более ранний вариант считается самым жестким. Еще существуют и некоторые разновидности пружин, устанавливающихся на машину во время заводской сборки. Качественно изменив их, мы также можем увеличить дорожный просвет.

Но не забывайте, что стремление к получению чрезмерной жесткости пружин может привести к непредвиденным последствиям. Так, например, вы можете добиться подпрыгивания автомобиля во время встречи с кочками и “лежачими полицейскими”. Жесткость пружины очень полезна тогда, когда машина имеет большой вес или сильно перегружена. Однако налегке будет ухудшена работа подвески, и она не сможет работать плавно.

Если вы все-таки решили увеличить жесткость, то можно посоветовать вам использование межвитковых проставок. Они крепятся прямо на пружину, не позволяя ей сжиматься полностью. Благодаря этому увеличится дорожный просвет, который позволит избежать повреждений во время езды по плохим дорогам.

Как поставить проставки на приору

Неоднократно я жаловался на то, что зад у автомобиля изрядно просел, особенно это ощущается, когда в машину сзади садится пара человек. Сначала хотел менять пружины, но почитав информацию на разных сайтах, и поспрашивав у знакомых о этой проблеме, решил ставить проставки, так как пружины всё равно просядут со временем. В этом видео будем устанавливать проставки под задние амортизаторы. Помощь каналу: Киви: +79201278853 WebMoney: R251513105115

Comments

Loki 81: У меня с завода уже проставки стояли на самам низком отверстие.

Вова Бармалейкин: Ну как бы да, выше чуть стало но всеравно в моём понимании этого мало,нодо бы и на верх пружины потолще ризинки и в стакан проставочку

Вася Пупкин: меня зовут снова дмитрий

Vlad X: Одни пружины спиливают, другие проставки ставят)))

Ivan Ivanov: Как было,как разобрать,как собрать,и как стало вот что нужно показать а не каким ключом колесо откручивать долбаеб.

TheSanchez177: Дальше ЧЕ будем делать ахаххахахахах

Михаил Шабанов: меня говорит снова зовут дмитрий , ахахаха

Малик Аушев: фигней занимался ты

Alexander: Правильно что мотыляет, их нельзя просто так взять как хочешь и поставить. Должна быть соосность и сами они идут тоже под скос

77 zmey: до протавок я ездил не напрягаясь 150-160 , с поставками лишний раз в сторону не посмотришь только лови по дороге.

Андрей Бабайков: Прошло много времени, напиши Дима, как управляемость то?

Alexandr Pan: или ты олень или продавец,проставки подгонять не нужно,они идут правая и левая и устанавливается только в одном положении.

Александр Кометов: на приоре нет колдуна

Александр Романов: А нельзя было колесо спустить и после этого встало бы без поддамкрачевания. Сделали внедорожник)

Анатолий Вардугин: после этой работы надо. регулировать колдун на тормозах. который позволяет в некоторой степени предотвратить блокировку задних колес при торможении и тем самым уменьшить вероятность заноса. я у себя снял проставки. теперь. вообще жопу бывает сносит. ибо тоже не регулировал.

Бомж Проект – ПРОСТАВКИ под задние амортизаторы

Бомж Проект – Установка проставок для лифтинга кузова под задние амортизаторы от ВАЗ 2108-09 на автомобиль.

Читайте также  Приора как настроить часы на бортовом компьютере

проставок под задние пружины лада приора

проставки пружин ситроен *** *** Официальный сайт! Оригинальные немецкие автобаферы Power Guard (проставки на.

Как поставить проставки на ваз от VlaKoz Car

Как поставить каблуки на ваз любой модели ! Тут много интересного наша группа в ВК https://vk.com/club108430927.

Ваз 2115-Задираем жопу на 5см.Установка домиков(проставок)

Смотрите один из вариантов как задрать(поднять) жопу авто на 5 см при помощи установки так называемых «домик.

УСТАНОВКА ПРОСТАВОК (ДОМИКОВ) НА ВАЗ 2112

В этом видео будем устранять проблему проседания задних пружин с помощью проставок (домиков), данный вариан.

Как поставить проставки под амортизатор ВАЗ

СТАВИМ ДОМИКИ/ВСТАВКИ НА ПРИОРУ, СУПЕР ПОДРОБНО И ДЕТАЛЬНО.

Приора: Установка проставок под задние амортизаторы

Неоднократно я жаловался на то, что зад у автомобиля изрядно просел, особенно это ощущается, когда в машину.

филиалы: Москва | Санкт-Петербург | Екатеринбург | Нижний Новгород | Самара | Уфа | Челябинск | Тюмень | Новосибирск | Владивосток | Хабаровск

Размер штатных динамиков Лада Приора – 13 см. Перед установкой колонок в передние двери проследите, чтобы они без проблем разместились на своих местах. В противном случае придется сделать проставки (кольца) для динамиков.

Чертеж проставок под динамики 13 см.

Чертеж проставок под динамики 16 см.

Вы можете скачать подробную схему проставок в формате dwg. Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Как изготовить проставочные кольца для динамиков

Потребуется: фанера, дрель, лобзик, герметик, лак.

Толщина, ширина и другие размеры проставок под колонки рассчитываются в каждом случае индивидуально, поэтому универсальных размеров проставок нет. Схемы представленные выше могут выступать в качестве шаблона, который будет дорабатываться по месту.

Общая толщина проставки определяется индивидуально. Примерно, для посадочной глубины динамиков 52 см. должны подойти проставочные кольца толщиной 16 мм.

Порядок действий:

  1. Определить наружный и внутренний диаметр колец (используя образец или динамик).
  2. Вырезать проставочные кольза лобзиком, предварительно просверлив отверстия для установки пилки лобзика.
  3. Скрепить все части проставки (если они составные), используя клей или саморезы.
  4. Примерить проставки на двери и доработать их при необходимости. Проследите, чтобы проставки плотно прилегали к поверхности, правильному расположению динамика ничего не мешает, обшивка двери устанавливается без проблем (доработать по месту).
  5. Покрыть кольца лаком в несколько слоев.

При установке проставок проследите, чтобы она и динамик были максимально плотно закреплены (под кольцо наклейте полоски виброизолятора), это исключит появление вибраций и дребезга. Закройте все щели, используя герметик. Рекомендуется совместить установку проставок вместе с шумоизоляцией дверей.

Напомним, новые динамики – это не единственный популярный аксессуар для Лада Приора.

Доброго всем времени суток. Ни для кого не секрет, что если эксплуатировать Ладу Калину (да и любой передне приводный ВАЗ) не только для перевозки себя любимого, но и на дачу, привести стройматериал и т.д. Упругость задних пружин оставляет желать лучшего. Как это было у меня. Посадил я двух парней по 120 кг + я 65 кг + 50 л. в баке и + 30-40 кг картошки и все. Проехал я по асфальту 280 км и результат протер на неровностях дороги задние подкрылки (дороги в России сами знаете какие). Поставил латки. Решил установить проставки (домики. Как я это сделал.
1). Снял колесо. Очистил все, что буду откручивать от грязи;
2). Открутил нижний болт с гайкой крепления стойки к балке;

3). Взял трубу вставил в круглое отверстие в балке надавил установил проставку и прикрутил болтом (он идет в комплекте);
4). Закрепил стойку к проставке родным болтом с гайкой;

5). Установил колесо.
6). С другой стороны все операции производим аналогично;
6). Затянул окончательно болт с гайкой, который крепит стойку к проставке (затягивать необходимо при нагруженной подвеске).
7). Отрегулировал распределитель тормозных сил («колдун»). Установив автомобиль на ровную поверхность и несколько раз покачать заднюю часть автомобиля приступить к регулировке.

После регулировки регулятора, опробовать тормоза в действии. Разогнав авто до 40-50 км/ч и затормозить. Если правильно отрегулирован регулятор, то первыми заблокируются передние колеса и сразу должны заблокироваться заднии колеса, но не как ни наоборот.

Регулировка нужна для установки начала торможения задних колес относительно передних при различной нагрузки авто.

Примечание по установки проставок. Проставки нужно установить правильно иначе стойка будет работать на излом и оторвется нижнее ухо у стойки при нагрузке. Проставку нужно установить так, что бы самое нижнее (которое крепится к балке) отверстие их два (у которого расстояние больше от нижнего конца было обращено во внутрь авто, а меньшее расстояние к колесу).

Болты и стройка должны распологаться на одной линии.

Приора: Установка проставок под задние амортизаторы

Неоднократно я жаловался на то, что зад у автомобиля изрядно просел, особенно это ощущается, когда в машину сзади садится пара человек. Сначала хотел менять пружины, но почитав информацию на разных сайтах, и поспрашивав у знакомых о этой проблеме, решил ставить проставки, так как пружины всё равно просядут со временем. В этом видео будем устанавливать проставки под задние амортизаторы. Помощь каналу: Киви: +79201278853 WebMoney: R251513105115

Comments

Loki 81: У меня с завода уже проставки стояли на самам низком отверстие.

Вова Бармалейкин: Ну как бы да, выше чуть стало но всеравно в моём понимании этого мало,нодо бы и на верх пружины потолще ризинки и в стакан проставочку

Вася Пупкин: меня зовут снова дмитрий

Vlad X: Одни пружины спиливают, другие проставки ставят)))

Ivan Ivanov: Как было,как разобрать,как собрать,и как стало вот что нужно показать а не каким ключом колесо откручивать долбаеб.

TheSanchez177: Дальше ЧЕ будем делать ахаххахахахах

Михаил Шабанов: меня говорит снова зовут дмитрий , ахахаха

Малик Аушев: фигней занимался ты

Alexander: Правильно что мотыляет, их нельзя просто так взять как хочешь и поставить. Должна быть соосность и сами они идут тоже под скос

77 zmey: до протавок я ездил не напрягаясь 150-160 , с поставками лишний раз в сторону не посмотришь только лови по дороге.

Андрей Бабайков: Прошло много времени, напиши Дима, как управляемость то?

Alexandr Pan: или ты олень или продавец,проставки подгонять не нужно,они идут правая и левая и устанавливается только в одном положении.

Александр Кометов: на приоре нет колдуна

Александр Романов: А нельзя было колесо спустить и после этого встало бы без поддамкрачевания. Сделали внедорожник)

Анатолий Вардугин: после этой работы надо. регулировать колдун на тормозах. который позволяет в некоторой степени предотвратить блокировку задних колес при торможении и тем самым уменьшить вероятность заноса. я у себя снял проставки. теперь. вообще жопу бывает сносит. ибо тоже не регулировал.

Video on this topic

Бомж Проект — ПРОСТАВКИ под задние амортизаторы

Бомж Проект — Установка проставок для лифтинга кузова под задние амортизаторы от ВАЗ 2108-09 на автомобиль.

проставок под задние пружины лада приора

проставки пружин ситроен *** *** Официальный сайт! Оригинальные немецкие автобаферы Power Guard (проставки на.

Как поставить проставки на ваз от VlaKoz Car

Как поставить каблуки на ваз любой модели ! Тут много интересного наша группа в ВК https://vk.com/club108430927.

Ваз 2115-Задираем жопу на 5см.Установка домиков(проставок)

Смотрите один из вариантов как задрать(поднять) жопу авто на 5 см при помощи установки так называемых «домик.

УСТАНОВКА ПРОСТАВОК (ДОМИКОВ) НА ВАЗ 2112

В этом видео будем устранять проблему проседания задних пружин с помощью проставок (домиков), данный вариан.

Как поставить проставки под амортизатор ВАЗ

СТАВИМ ДОМИКИ/ВСТАВКИ НА ПРИОРУ, СУПЕР ПОДРОБНО И ДЕТАЛЬНО.

Приора: Установка проставок под задние амортизаторы

Неоднократно я жаловался на то, что зад у автомобиля изрядно просел, особенно это ощущается, когда в машину.

филиалы: Москва | Санкт-Петербург | Екатеринбург | Нижний Новгород | Самара | Уфа | Челябинск | Тюмень | Новосибирск | Владивосток | Хабаровск

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: