Конденсатор для сабвуфера - AUDI-TOGLIATTI.RU

Конденсатор для сабвуфера

Зачем нужны конденсаторы для сабвуфера

Конденсаторы для сабвуфера в автомобильной аудиосистеме считаются незаменимыми компонентами в поддержании надежного и корректного звука в колонках. Эта статья разъясняет конкретную роль конденсатора установленного в цепи питания сабвуфера.

Наверняка многие автолюбители сталкивались с такой ситуацией, когда включая свою аудиосистему, вы точно знаете, что в определенном месте трека, низкочастотные динамики должны выдать звуковую картину на полную мощность. Однако, в этот момент звук начинает конкретно проседать. Такого рода ситуация часто возникает как правило при басовых атаках. Естественно такое поведение акустики вызывает просто раздражение. Поэтому мы здесь попытаемся разобраться, почему такое происходит и как этому противостоять.

Хотя, такое состояние бывает как правило кратковременным, тем не менее оно существенно оказывает влияние на качественное воспроизведения музыкальной композиции. Аккумулятор автомобиля обеспечивает бортовую электрическую цепь постоянным напряжением в коротком интервале, чаще всего это составляет от 13.7 до 14.7V. Даже если взять совсем новый аккумулятор, то он также не сможет дать большего значения напряжения.

Как работают конденсаторы для сабвуфера в цепи питания автомобильной аудиосистемы?

При работе автомобильной низкочастотной акустической системы, которая обеспечивает на выходе мощность составляющую несколько сотен ватт, то во время прохождения максимального звукового сигнала она использует ток большого значения. Вот именно этот ток, который поставляет аккумуляторная батарея, он не справляется с нагрузкой и не обеспечивает эффективного звука, так как его просто не хватает. Вот поэтому в схему устанавливают конденсаторы для сабвуфера, чтобы была возможность накопления дополнительной электрической энергии для последующей ее передачи в нагрузку.

Автомобильные аудиосистемы с большой мощностью или с несколькими усилителями предъявляют большие требования к электрической системе автомобиля. В зависимости от проигрываемой музыки усилителю могут потребоваться короткие всплески энергии, особенно во время переходных пиков. Попытка получить этот ток напрямую от электрической системы может вызвать значительное падение напряжения, известное как провал напряжения. Это провисание зависит от сопротивления провода, соединяющего источник питания (аккумулятор) и усилитель.

Подключение конденсаторов

В целях улучшения эффективности бортовой аудиосистемы устанавливают вспомогательные компоненты в цепи источника питания, а именно применяют конденсаторную емкость с большим номинальным значением. В этом случае действует принцип — чем больше емкость, тем лучше! То есть, номинал емкости может составлять до десятка Фарад. Конденсаторы для сабвуфера в автомобильной акустике это не только обычный накопитель электрической энергии — это электронный прибор с встроенной микросхемой управляющей индикатором на светодиодах.

Подробнее о конденсаторах для сабвуфера

Какую функцию выполняет емкость конденсатора в схеме сабвуфера? Функциональная возможность этого радиоэлектронного элемента заключается в накоплении заряда электрического поля. Это требуется для того, чтобы обеспечить бортовую акустическую систему автомобиля достаточным запасом электрического заряда, особенно это нужно басовым компонентам высокой мощности.

Чтобы ваша аудиосистема не страдала от серьезных последствий несоответствия источника питания, убедитесь, что у вас есть хороший аккумулятор и генератор переменного тока, которые могут обеспечить адекватную силу тока для всей электрической системы.

Если система зарядки автомобиля не обеспечивает стабильную подачу достаточного тока, никакое количество конденсаторов не сможет защитить вашу электрическую систему от проблем с низким напряжением. Также проверьте проводку, чтобы убедиться, что она подходящего сечения.

Обратите внимание , что потеря напряжения может также возникнуть из-за использования провода неподходящего калибра.

Короче говоря, конденсатор скрывает возможные несоответствия напряжения настолько, насколько позволяет его емкость. Это предохраняет аккумулятор от перегрузки, а усилитель — от напряжения. Общий звуковой эффект заключается в том, что ваша музыка не становится плоской, а скорее поддерживает отличное динамическое качество для вашего максимального удовольствия.

Чем отличается конденсатор от автомобильного аккумулятора?

Конденсаторы и батареи выполняют аналогичную функцию хранения и разряда энергии. Однако они отличаются по конструкции и функциям по-разному. Конденсатор хранит потенциальную энергию в электрическом поле, а батарея хранит энергию в химической форме. Хотя технология хранения химических веществ позволяет батареям иметь более высокую плотность энергии, задержка в процессе преобразования химической энергии в электрическую энергию замедляет процесс разряда энергии в батареях по сравнению с конденсаторами. Кроме того, конденсаторы имеют меньшее внутреннее сопротивление, чем батареи.

Эти причины объясняют, почему конденсатор может очень быстро передавать большой ток, чего не может сделать батарея.

Что конденсатор может сделать с автомобильной аудиосистемой

Стабилизация напряжения на усилителе

Добавление конденсатора может помочь решить его проблему. Во время нормальной работы электрическая система автомобиля подает напряжение на крышку и заряжает ее. Если и когда усилитель пытается получить от электрической системы больше тока, чем система может выдать, колпачок находится в режиме ожидания для разряда и обеспечения необходимой дополнительной энергии, что предотвращает провал напряжения.

Для эффективной работы автомобильные конденсаторы обычно устанавливают как можно ближе к усилителю. Такое размещение гарантирует, что падение напряжения сведено к минимуму, чтобы вся электрическая система продолжала нормально работать.

Что помогает усилителю работать эффективнее и меньше нагреваться

Одним из преимуществ стабилизации напряжения на усилителе является более высокая эффективность усилителя. Конденсатор заряжается и разряжается очень быстро, и это свойство позволяет ему подключиться в нужный момент — как раз тогда, когда усилитель собирается напрячься, чтобы удовлетворить огромные потребности аудиосистемы в мощности. Сняв дополнительную нагрузку, усилитель может дольше оставаться холодным. Что еще более важно, он работает более эффективно и дает лучшее качество звуковой системе.

Не допускайте ослабление и сглаживание вашей музыки

Поскольку усилитель поддерживает более стабильную подачу мощности, искажение звука меньше. Это частично объясняет, почему конденсаторы улучшают переходную характеристику сабвуферов. Они помогают усилителю обеспечивать лучшую мощность даже во время пиков басов. Другими словами, конденсатор предотвращает ослабление и сглаживание вашей музыки, когда вы громко воспроизводите тяжелые ноты.

Не позволяйте фарам затемняться

Приглушенный свет — одно из визуальных подтверждений просадки напряжения. Поскольку конденсатор препятствует тому, чтобы ваш усилитель потреблял большой ток из электрической системы, то у вас будет меньше случаев затемнения автомобильного света. Это означает, что вы можете запускать сабвуферы весь день и всю ночь в пути, не беспокоясь о том, что что-то случится с вашими фарами.

Чего не может конденсатор

Несмотря на то, что конденсаторы могут оказать большую помощь в решении проблем, вызванных провалами напряжения, в некоторых случаях добавление конденсатора не поможет.

Во-первых, если ваш свет часто и сильно тускнеет, ваш основной источник питания может нуждаться в обновлении. Возможно, вам потребуется установить другую батарею или обновить генератор.

Во-вторых, конденсатор не может сделать автомобильную аудиосистему громче. Конденсатор может только улучшить эффективность электрической системы и усилителя. Это, как следствие, улучшает характеристики аудиосистемы за счет минимизации потенциальных искажений, которые могут возникнуть в результате внезапных падений напряжения питания.

Поможет ли вам силовой конденсатор?

Да! Добавление емкости поможет, если:

  • У вас есть мощные усилители, потребляющие большие токи. Конденсатор дает больше преимуществ для аудиосистем большего размера, чем для аудиосистем меньшего размера.
  • Вы любите слушать тяжелую басовую музыку. Скорее всего, вы испытаете кратковременные пики в своей музыке и сочтете ограничение мощности очень полезным действием.
  • Есть ли люди, которым по-прежнему нравится тихая музыка? Возможно, им не потребуется дополнять электрические системы автомобиля конденсатором. Однако для вас, если конечно вы хотите, чтобы ваша система достигала максимальной громкости и уровня низких частот. Конечно, вам нужен силовой конденсатор, иначе вы не сможете воплотить свои звуковые фантазии и даже можете повредить аудиосистему, если решите запустить ее без конденсатора.
  • Затемнение фар происходит только на холостом ходу. Это обычный признак того, что силовой конденсатор — это все, что вам нужно для решения проблемы. Электрическая система на холостом ходу выдает намного меньше силы тока от генератора, чем полностью активная система. Добавьте конденсатор, и затемнение исчезнет на неопределенный срок.

Особенности выбора конденсатора для автомобильного сабвуфера

Автозвук – это искусство. И как в любом искусстве, здесь есть свои секреты. Один из секретов качественного глубокого баса кроется в установке нехитрого устройства – автомобильного конденсатора.

Зачем нужен конденсатор в автомобиле? По сути, автомобильный конденсатор – это большая батарейка, способная длительно сохранять заряд мощности и быстро отдавать его в нужный момент. Конденсатор ставят для того, чтобы помочь усилителю быстро отдать мощность на пиках низких частот (для сабвуфера). Без конденсатора, во-первых, бас будет не таким четким и быстрым, как хотелось бы. Во-вторых, возможна просадка в питании электросети машины (усилитель в эти моменты начинает потреблять больше тока, а аккумулятор не может так быстро этот ток отдавать). А самое опасное, такое падение и скачки напряжения могут привести в конечном итоге к повреждению сабвуфера.

Читайте также  Купить Отопитель Нива, LADA4X4 роторный

Как конденсатор влияет на качество звука? Когда мощности усилителя на пиковых моментах хватает, благодаря конденсатору, бас становится четким, хорошо очерченным, неразмытым, неискаженным – и Ваша любимая музыка звучит именно так, как Вам нравится.

Как выбрать автомобильный конденсатор? Пользуйтесь простым правилом «киловатт=фарад». На 1 кВт мощности системы понадобится конденсатор емкостью 1 Фарад. То есть, если мощность Вашей аудиосистемы, к примеру, 2 киловатта, Вам понадобится конденсатор емкостью 2 Фарада. Емкость может быть немного больше мощности системы. Самые популярные модели – конденсаторы на 1 Ф.

Еще один важный параметр — скорость зарядки и отдачи заряда. Чем качественней конденсатор, тем лучше он справится с поставленной задачей.

Некоторые модели оборудованы цифровым вольтметром для контроля напряжения.

Наличие у конденсатора схемы управления зарядом будет безопасней для автомобильной проводки. Конденсаторы с такой схемой постепенной зарядки стоят дороже, но они того стоят. Если конденсатор не оборудован такой функцией, его рекомендуется перед установкой зарядить.

Как установить автомобильный конденсатор? Самая большая нагрузка в аудиосистеме приходится на сабвуферный усилитель (так как самый мощный динамик системы – сабвуфер). Конденсатор следует установить как можно ближе к сабвуферному усилителю (рекомендуемое расстояние — не больше 60 см). Подключают конденсатор параллельно с питанием этого усилителя. Если Вы ставите несколько усилителей, особенно если их мощность велика, Вам тем более понадобится конденсатор.

На схеме наглядно показано где находится конденсатор в электрической цепи, и как его правильно подключить.

Как видите, все просто. Однако конденсатор – это не панацея. Стоит позаботиться также о хорошей проводке, качественных компонентах и грамотной установке аудиосистемы – и Ваша музыка заиграет на все 100%!

У некоторых автолюбителей желание иметь в машине хороший звук превращается в погоню за рекордами. Существуют даже сообщества, участники которых нацелены на построение систем с огромной мощностью. Здесь считается уровнем начинающего акустика в киловатт. Не редкость — система с мощностью в 5 и более тысяч Ватт. На такое потребление не рассчитана ни одна бортовая система автомобиля. Поэтому нужен конденсатор для сабвуфера, который в моменты пикового отбора мощности способен компенсировать просадку напряжения в сети.

Зачем нужен конденсатор для сабвуфера

Чтобы понять, зачем машина оснащается емким конденсатором, стоит вспомнить закон Ома для полной цепи. Именно он поможет понять, что происходит, когда сабвуфер резко выходит на максимальную громкость.

  1. У каждого аккумулятора есть параметр электродвижущей силы, который зависит от емкости устройства, его внутреннего сопротивления и других характеристик.
  2. До момента, когда усилитель и вся звуковая установка в целом не превышают по потреблению возможности аккумулятора, проводка работает в нормальном режиме.
  3. В периоды, когда сабвуфер резко наращивает громкость и потребление мощности — аккумулятор физически не способен удовлетворить потребности. Его электродвижущей силы недостаточно для поддержки стабильного напряжения.

В результате интенсивного отбора мощности для звука происходит следующее: растут рабочие токи, аккумулятор не может обеспечить потребности и напряжение бортовой сети резко падает. Как следствие, наблюдается просадка саба (динамики захлебываются), становится нештатным функционирование усилителя.

Именно для стабилизации работы бортовой сети нужны электролитические конденсаторы, которые отдают мощность в момент пиковой нагрузки. Стоит понимать, что среднестатистическая колонка в машине, как и вся аудиосистема в целом, не всегда работают даже на номинальной мощности. В эти периоды низкого потребления и токов машина своим генератором заряжает не только аккумулятор, но и установленный накопитель.

В периоды роста потребления конденсатор разряжается. Это позволяет получить действительно лучший звук без падений мощности и отказа набора фронта громкости звучания.

Общая информация

Лучшие конденсаторы для акустики

Итак, зачем же нужен конденсатор? Как известно, цена на него не маленькая и не все автомобилисты, даже любители хорошего звука, желают лишний раз урезать свой бюджет. С другой стороны, каждый меломан рано или поздно обзаводится мощной акустической системой или доводит ее до совершенства. Это очень хорошо, но чем мощнее система, тем больше энергии ей подавай.

Примечание. АКБ не способна отдавать такую энергию, в результате чего происходит просадка (ниже подробно описывается, что это значит). Выражается просадка тем, что фары автомобиля начинают «моргать», падает мощность усилителя, бас идущий от сабвуфера, прежде четкий, становится «размытым». В отдельных и особо тяжелых случаях резкое падение напряжения усилителя приводит к клиппингу, что грозит повреждением динамиков.



На что обращать внимание при покупке?

Главное, что следует учитывать автовладельцу, желающему купить электролитический конденсатор для сабвуфера — соотношение его емкости и мощности системы. Правило достаточно простое. Минимальный предел составляет от 650 до 850 мкФ на киловатт. Для упрощения расчетов рекомендуется принимать 1Ф на 1 кВт мощности звуковой системы.

Идеально, если в автомобиль производится установка конденсатора с емкостью, превышающей номинальные показатели. Другие черты хорошего элемента выглядят следующим образом:

  • комплект поставки должен включать все, что нужно для того, чтобы установить электролитический конденсатор в машину. Это и провода, которым подключается усилитель, и специальные защищенные кронштейны, исключающие повреждение оболочки элемента и появление других нештатных ситуаций;
  • импульсное напряжение конденсатора должно составлять 24 В. Это достаточный запас (соответствующий параметр работы бортовой сети составляет от 12 до 18 В), чтобы во время зарядки накопитель не перегревался;
  • для резкой отдачи большой мощности, формирования больших токов, конденсатор обязан иметь мощные разъемы с толстыми подводами и большой площадью. Ответственные компании предлагают изделия с позолоченными контактами;
  • огромным подспорьем, в том числе для удобства контроля состояния накопителя во время эксплуатации, выступают индикаторы заряда. Это может быть простейшая схема с рядом светодиодов или цифровое табло;
  • если нужен накопитель, который можно просто подключать и рассчитывать на долговременную стабильную работу — рекомендуется покупать изделия, оснащенные системой контроля заряда и состояния. Такие модели обязательно комплектуются индикатором.

Накопитель для сабвуфера, мифы и реальность

Не буду Вас сильно грузить техническими понятиями и терминами напишу обобщенную полезную информацию из интернета + знания из личного опыта.

Итак, поехали. У кого есть сабвуфер в машине наверняка задавались вопросом «что такое накопитель (конденсатор) и зачем он вообще нужен? может можно музыку слушать и без него». Давайте разбираться.

На самом деле в качестве накопителя, особенно бюджетного служит ни что иное как ионисторсупер конденсатор, да звучит впечатляюще :)) на самом деле это такое устройство которое способно быстро накапливать и отдавать энергию, применяется при больших нагрузках по току это если в вкратце. Интернет наполнен всякого рода информацией, в частности преобладают «советчики» люди которое забыли или не знают курс физики начальной школы или не понимающие вообще о чем речь. Запомните пожалуйста две аксиомы:

Аксиома №1. Накопитель для сабвуфера является ПОТРЕБИТЕЛЕМ в сети. То есть он НЕ способен сам вырабатывать электроэнергию! Он способен ее НАКАПЛИВАТЬ и совсем чуть потреблять на собственные нужды различного рода потери и утечки в конденсаторах но это совсем мизер. Это значит что ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ он не может как бы не старался

Какой лучше выбрать конденсатор для звука: рейтинг лучших, отзывы, советы по выбору

Мощная автомобильная низкочастотная система, имеющая выходную мощность в сотни ватт, в моменты максимальной громкости потребляет очень большой ток, при этом того, что выдаёт аккумулятор, просто не хватает. Для чего нужен накопитель для сабвуфера – для того чтобы иметь возможность добавить энергии на усилитель. В качестве дополнительного источника питания используется конденсатор большой ёмкости. Она может быть от половины до нескольких фарад. Конденсаторы для сабвуфера в машину это не просто накопитель энергии, а электронное устройство с микрочипом и светодиодным индикатором.

Читайте также  Автоблокирование всех дверей при наборе скорости

Зачем нужен конденсатор для сабвуфера

Чтобы понять, зачем машина оснащается емким конденсатором, стоит вспомнить закон Ома для полной цепи. Именно он поможет понять, что происходит, когда сабвуфер резко выходит на максимальную громкость.

  1. У каждого аккумулятора есть параметр электродвижущей силы, который зависит от емкости устройства, его внутреннего сопротивления и других характеристик.
  2. До момента, когда усилитель и вся звуковая установка в целом не превышают по потреблению возможности аккумулятора, проводка работает в нормальном режиме.
  3. В периоды, когда сабвуфер резко наращивает громкость и потребление мощности — аккумулятор физически не способен удовлетворить потребности. Его электродвижущей силы недостаточно для поддержки стабильного напряжения.

В результате интенсивного отбора мощности для звука происходит следующее: растут рабочие токи, аккумулятор не может обеспечить потребности и напряжение бортовой сети резко падает. Как следствие, наблюдается просадка саба (динамики захлебываются), становится нештатным функционирование усилителя.

Именно для стабилизации работы бортовой сети нужны электролитические конденсаторы, которые отдают мощность в момент пиковой нагрузки. Стоит понимать, что среднестатистическая колонка в машине, как и вся аудиосистема в целом, не всегда работают даже на номинальной мощности. В эти периоды низкого потребления и токов машина своим генератором заряжает не только аккумулятор, но и установленный накопитель.

В периоды роста потребления конденсатор разряжается. Это позволяет получить действительно лучший звук без падений мощности и отказа набора фронта громкости звучания.

Общая информация

Лучшие конденсаторы для акустики

Итак, зачем же нужен конденсатор? Как известно, цена на него не маленькая и не все автомобилисты, даже любители хорошего звука, желают лишний раз урезать свой бюджет. С другой стороны, каждый меломан рано или поздно обзаводится мощной акустической системой или доводит ее до совершенства. Это очень хорошо, но чем мощнее система, тем больше энергии ей подавай.

Примечание. АКБ не способна отдавать такую энергию, в результате чего происходит просадка (ниже подробно описывается, что это значит). Выражается просадка тем, что фары автомобиля начинают «моргать», падает мощность усилителя, бас идущий от сабвуфера, прежде четкий, становится «размытым». В отдельных и особо тяжелых случаях резкое падение напряжения усилителя приводит к клиппингу, что грозит повреждением динамиков.

На что обращать внимание при покупке?

Главное, что следует учитывать автовладельцу, желающему купить электролитический конденсатор для сабвуфера — соотношение его емкости и мощности системы. Правило достаточно простое. Минимальный предел составляет от 650 до 850 мкФ на киловатт. Для упрощения расчетов рекомендуется принимать 1Ф на 1 кВт мощности звуковой системы.

Идеально, если в автомобиль производится установка конденсатора с емкостью, превышающей номинальные показатели. Другие черты хорошего элемента выглядят следующим образом:

  • комплект поставки должен включать все, что нужно для того, чтобы установить электролитический конденсатор в машину. Это и провода, которым подключается усилитель, и специальные защищенные кронштейны, исключающие повреждение оболочки элемента и появление других нештатных ситуаций;
  • импульсное напряжение конденсатора должно составлять 24 В. Это достаточный запас (соответствующий параметр работы бортовой сети составляет от 12 до 18 В), чтобы во время зарядки накопитель не перегревался;
  • для резкой отдачи большой мощности, формирования больших токов, конденсатор обязан иметь мощные разъемы с толстыми подводами и большой площадью. Ответственные компании предлагают изделия с позолоченными контактами;
  • огромным подспорьем, в том числе для удобства контроля состояния накопителя во время эксплуатации, выступают индикаторы заряда. Это может быть простейшая схема с рядом светодиодов или цифровое табло;
  • если нужен накопитель, который можно просто подключать и рассчитывать на долговременную стабильную работу — рекомендуется покупать изделия, оснащенные системой контроля заряда и состояния. Такие модели обязательно комплектуются индикатором.

Правда или нет

По сей день и в интернете, на различных форумах, в блогах ведутся горячие споры, относительно надобности или бесполезности такого накопителя, как конденсатор. Сами споры, к огромному сожалению любителей автозвука, к истине никакой не приводят. Они полностью бесполезны, ввиду того, что оппоненты даже не имеют начального школьного представления, касающиеся физики.

Примечание. Самая большая глупость, которую можно вычитать из форумов, гласит, что надо устанавливать конденсатор из расчета только фарадов на киловатт. Такие рекомендации в корне не верны, так как не поймешь, откуда они взяты.

Итак, чтобы в некоторой степени раскрыть завесу, давайте вернемся к урокам по физике. По мере того, как будут обновляться в нашей памяти ценные знания, все мифы исчезнут, как утренний дымок.

Как установить конденсатор?

Сложнее всего устанавливать простой конденсатор, не оснащенный системой контроля заряда. Пустой накопитель, подключаемый в сеть, в некоторых случаях может сжечь подключенный усилитель. Происходит следующее:

  • пустой конденсатор с очень малым внутренним сопротивлением замыкает цепь;
  • проходящие токи резко возрастают до максимума, зависящего от технических характеристик накопителя;
  • токи в цепи падают по мере роста заряда накопителя.

Первичный скачок тока настолько высок, что подвергать усилитель и другие компоненты акустики такому испытанию явно не рекомендуется. Поэтому конденсатор без системы контроля заряда перед включением в бортовую систему заряжают. Для этого собирают простую схему.

Минусовая клемма конденсатора присоединяется к массе, корпусу автомобиля. К плюсовой припаивают стандартную лампу накаливания для машины, второй ее контакт соединяют с плюсовой клеммой аккумулятора. Минусовой отвод автомобильной батареи также коммутируют на массу, корпус.

При включении схемы происходит следующее: нить лампы рывком разогревается до максимума. По мере накопления заряда, светимость падает. Когда лампа гаснет полностью — это означает, что напряжение на конденсаторе сравнялось с аккумулятором, нет разницы потенциалов. Заряд накопителя полный, его аккуратно отсоединяют, не допуская замыкания контактов. Работать нужно в резиновых перчатках.

Критерии выбора конденсатора

К основным параметрам конденсаторов относится емкость – величина накопленного заряда, измеряемая в фарадах (Ф). Наибольший объем энергии сохраняют изделия электролитического типа и ионисторы. Еще одной важной характеристикой, на которую стоит обратить внимание, является рабочее напряжение детали.

Выбирая конденсатор, в первую очередь надо учитывать мощность сабвуфера. Для этого можно воспользоваться условной формулой: для оптимальной работы требуется не менее 1 Ф емкости на каждый киловатт колонки. При этом вполне допустимо превышение такого соотношения. Поэтому деталь емкостью 1 Ф с рабочим напряжением выше 14 вольт подойдет любой модели сабвуфера мощностью меньше 1 кВт.


Подключение конденсатора к сабвуферу

Разъемы конденсатора должны быть покрыты позолотой – она снижает сопротивление. Дорогие модели снабжены вольтметром с цифровым или светодиодным индикатором, позволяющим контролировать заряд детали.

Топ 5 устройств 2021 года

На основании отзывов потребителей выбраны 5 лучших конденсаторов для сабвуфера, показывающих хорошие результаты и длительный срок службы. Среди них изделия известных брендов, пригодные для использования как начинающими, так и опытными инженерами автомобильных звуковых систем.

Дополнительные преимущества

Подключение конденсатора принесет ряд дополнительных бонусов:

  • фильтрация высокочастотных компонентов сетевого напряжения, что положительно сказывается на работе электрических систем и приборов автомобиля;
  • предотвращение резких скачков напряжения при включении бортового электрооборудования снижает общую нагрузку на сеть, способствует более ровному режиму работы аккумулятора;
  • содействие запуску машины с помощью стартера, что особенно актуально в холода.

Главным же преимуществом установки прибора станет нормализация воспроизведения низких частот, чистый звук без помех и искажений.

Правильная настройка сабвуфера в машине

Что такое автомобильный конденсатор и зачем он нужен?

Под автомобильным конденсатором сегодня принято понимать электролитический конденсатор, подключенный к автомобильному усилителю звука (или непосредственно к магнитоле) параллельно питающим проводам. Но зачем он нужен?

2. Поддержка питания магнитолы при пиковых нагрузках, например, при проигрывании басов. Здесь возможны два варианта: 2.1. На аудиосистему приходит недостаточно мощности. Причины могут быть разные: севшая батарея, слабый генератор, провода питания недостаточной толщины и пр.

2.2. Мощности достаточно, но аккумулятор не успевает «отдать» требуемый ток. Как известно, при появлении потребителя, ток разряда АКБ устанавливается не мгновенно; и время его установки зависит от характеристик аккумулятора — в первую очередь от внутреннего сопротивления (если точнее, то от реактивной составляющей внутреннего сопротивления). И если внутреннее сопротивление АКБ велико, то при резком возрастании нагрузки требуемый ток она даст с некоторой задержкой, небольшой, но искажения звука в этот момент уже могут быть заметны.

Читайте также  При автозапуске машина заводится и глохнет

Голосование за лучший конденсатор для звука

Какой бы вы выбрали конденсатор для звука или посоветовали?

нужен ли конденсатор для бюджетного активного сабвуфера в авто?

Опции темы
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    нужен ли конденсатор для бюджетного активного сабвуфера в авто?

    Добра, Вам!
    такой вот вопрос. аккум стоит на 55. саб активный 500 вт пиковая.
    знатоки скажите)

    Да не заморачивайся ты кандёром !! Лишняя трата денег !! у меня у самого стоит на 500 ват активник и акум 60 мне за глаза хватает !! У тебя не проф акустика стоит так что тебе проще будет новый акум купить чем 2000 отдавать за кондёр !!

    С такими характеристиками не нужен, если пиковая 500вт, а это написан бред, опирайся на свою номинальную, а она у тебя 200вт))

    Совершенно согласен . НЕ НУЖЕН.

    Нет, нужен. Очень нужен. Без него — фигня, а не звук. Ибо важна не ёмкость аккума, а его скорострельность.

    Автозвуком никогда не занимался, так что о необходимости кондера сказать не могу. Но как электрик порекомендовал бы уделить внимание качеству проводки (в частности сечению провода).

    Хорошо, что выжил. Жаль только, что из ума.

    Mazda 323 C V BA B3 MT

    Всё верно. Чем толще, тем лучше.
    Аккум работает по принципу электрохимической реакции. Эта реакция происходит не мгновенно, а с задержкой в несколько микро/милисекунд. Поэтому без кондёра звуковой сигнал получается с заваленным передним фронтом, так как аккум не в состоянии мгновенно выдать нужный ток. А кондёр как раз и нужен для того, чтобы сформировать мгновенный ток.

    по лету общался с людьми кто занимается автозвуком лет 10, они говорили что конденсатор вообще нафиг не нужен. деньги за него лучше потратить на хорошие провода

    С кондёром звук получается хлёсткий и мощный. Без кондёра — с искажениями и вялый. А хорошие провода однозначно необходимы. Об этом даже и речи не ведётся.

    Ну правильно, ну если саб выдает неочем, где вполне достаточно простого акума, чтобы не было просадки напряжения, то зачем кондёр?! У меня стоял как то давно активный саб пролоджи так он максиум вытаскивал 1-1,5в с акума, и то при сильном бассе, а вот сейчас стоит киловатный блин, и бывает что до 10 может просесть, что аж подсветка гаснет, тут без кондера тяжело, начинает захлебываться.

    Провода надо daxx брать;))

    Последний раз редактировалось hypeR!; 05.10.2013 в 11:40 .

    Просадка просадкой, а мгновенное потребление тока аккум обеспечить не может. Затем и нужен кондёр.

    У меня саба нет, но кондёр стоит, а звук всё-равно ***** и ****ёй будет.

    Ну только скажи какой смысл покупать кондесатор, если он ставит бюджетный саб, да еще и активный. не целесообразно. Это если бы он решил хотя бы за рублей 13-15 что нибудь поставить, то можно было на 1фарадик запарится..

    Акустику поменяй и усилитель поставь. будет тебе счастья и без него

    Усь Альпайн, акустика: перед 2-х компонентные Инфинити, зад коаксиалы Пионер — нет счастья и не будет! Почему, писал не однократно.

    Забыл добавить. Провода прокинуты и сигнальные и питание, и акустические (самые о****шие, с прямоугольным сечением) + дополнительная разминусовка.

    У тебя стоит бюджетная акустика, что шляпо пионер, что инфинити херового качества, хотя инфинити куда не шло.. Алпайн? да эт панасоник херачит..

    Инфинити за 6500, а Пионеры за 3500 покупал в 2009 году. Не думаю, что это бюджетно. =)

    Инфляция)) щас инфы в порядке рублей 3 стоят, пионеры еще дешевле. Вот если у тебя были фокалы, хотя фокалы в отличном звучание рублей 8 стоят за компонентку, даже усил не надо))

    для саба такой мощности от кондера не тепло не холодно — лучше на эти деньги купить хорошие провода — межблочные и силовые хотя бы, только не мистери какие нибудь

    Инструкция и схема подключения конденсатора к сабвуферу (усилителю) в машину

    Прежде чем рассказывать про актуальность установки конденсатора для сабвуфера в транспортном средстве, следует задать автолюбителю вопрос – а зачем вообще они монтируют в свои автомобили подобное оборудование? Ответ очевиден: чтобы наслаждаться максимально возможным звучанием своих любимых композиций, которым добавляет дополнительной «сочности» проигрывание их в условиях очень ограниченного пространства.

    Казалось бы, что для этого нужно? Купить хорошую магнитолу, усилитель и колонки. Но, как показывает практика, данного набора может не хватить для получения запланированного результата. Почему?

    Конденсатор на сабвуфер: для чего он нужен?

    Сабвуфер представлен в виде сложной системы, которая состоит из разных элементов. Особенно важными являются конденсаторы. Также их называют накопителями. Они выполняют роль фильтра и ранее устанавливались только на дорогостоящих устройствах. Сегодня же их можно встретить и на бюджетных вариантах.

    Конденсатор на сабвуфере обеспечивает аккумулирование заряда. Он передается усилителю, что приводит к улучшению качества звучания аудиосистемы. После того как разряд передан, конденсатор возвращается в свое первоначальное состояние разряженности. Таким образом он готов к принятию нового баса. При этом данная процедура проходит за доли секунды. Заметить человек ее не может, но сразу заметит изменения звучания в лучшую сторону.

    У многих возникает вопрос, нужен ли конденсатор для сабвуфера? Ответ прост. Да. Наличие конденсатора на сабвуфере препятствует появлению невнятного бубнения устройства. Последнее образуется в результате провала напряжения. Касается это даже дешевых музыкальных устройств. В итоге музыкальная композиция воспроизводится чисто и без посторонних шумов.

    Что такое конденсатор

    Конденсатор для сабвуфера предназначен для того чтобы накапливать (конденсировать) энергию, а в нужный момент отдавать ее потребителю. Накопитель имеет низкое внутреннее сопротивление и по этому довольно быстро накопленную энергию отдает. Пик отдачи приходится на первый момент, а потом заряд резко падает, как и исходящая скорость.

    Если быть точным, то конденсатор (накопитель) используется не для сабвуфера, а для усилителя который этим сабом управляет.

    Важно понимать, что конденсатор это потребитель и сам он энергию не вырабатывает.

    Сабвуфер: какой динамик выбрать?

    Прежде чем приступить к обустройству аудиосистемы в автомобиле, а также установке сабвуфера, необходимо продумать, какие динамики будут использоваться, так как они являются важным ее элементом и тоже определяют качество звучания. В машинах используются разные колонки, но, как показывает практика, самый лучший их размер 11-12 дюймов. Более высокие значения могут не только не поместиться в машину, но и будут искажать звуковой сигнал.

    Мощность динамиков может быть разная. Нет общего принципа ее выбора, но стоит обратить внимание на данный показатель усилителя. В динамике мощность должна быть выше. Если же это правило не соблюдать, то при высокой громкости возможно искажение звука.

    Накопитель для сабвуфера, мифы и реальность

    Не буду Вас сильно грузить техническими понятиями и терминами напишу обобщенную полезную информацию из интернета + знания из личного опыта.
    Итак, поехали. У кого есть сабвуфер в машине наверняка задавались вопросом «что такое накопитель (конденсатор) и зачем он вообще нужен? может можно музыку слушать и без него». Давайте разбираться.

    Аксиома №1. Накопитель для сабвуфера является ПОТРЕБИТЕЛЕМ в сети. То есть он НЕ способен сам вырабатывать электроэнергию! Он способен ее НАКАПЛИВАТЬ и совсем чуть потреблять на собственные нужды различного рода потери и утечки в конденсаторах но это совсем мизер. Это значит что ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ он не может как бы не старался

  • Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: